《短定子磁浮铁路车辆通用技术条件（征求意见稿）》编制说明.pdf

中国交通运输协会团体标准

短定子磁浮铁路车辆通用技术条件

编制说明

标准编制组

2022年12月

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一、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人

根据中国交通运输协会发布的“2022年度第四批团体标准项目立项的公告”（中交

协秘字〔2022〕34号）要求，由中车工业研究院有限公司联合多家单位作为起草单位，

负责本规程的编制工作。

主要起草人：齐洪峰、闫一凡、刘帅、司恩、梁瑜、李熙、顾超、王轶欧、任坤华、

周高伟、李林蔚、刘雯、李徽、刘曰锋、袁文烨、王明星。

二、制订标准的必要性和意义

磁浮铁路作为新制式轨道交通系统，在车辆结构、牵引系统、走行系统、运行控制

系统等方面与传统轮轨轨道交通系统有较大差别，已有的轮轨轨道车辆系列标准不能对

磁浮铁路系统开发设计起到规范与指导作用，国家铁路局在2019年度牵头组织编制并

发布了“磁浮铁路技术标准”（TB10630-2019），对磁浮技术做出了架构上的定义与规

范，为了更好的衔接铁路行业标准，更好的指导磁浮技术研究与产品看法，需要对行业

标准做出延伸，制定一部短定子磁浮车辆标准。

针对短定子磁浮车辆通用技术条件领域，已发布且得到应用的标准有CJ/T

375-2011《中低速磁浮交通车辆通用技术条件》，CJ/T375-2011起草较早，主要是依托

上海临港和唐山中低速磁浮试验线的研究成果编制而成，车辆主要参数和技术指标存在

一定的局限性，例如车辆有效载荷、运行速度等主要技术指标均受限于技术探索期的经

验与认知，与当前产业实际存在一定差距。近年来，以长沙磁浮增购及广东清远磁浮线

为代表的新项目，CJ/T375-2011已不再适用，无法有效指导当前短定子磁浮车辆的设

计，因此亟需根据最新的线路运行经验与技术发展水平进行新短定子磁浮车辆通用技术

条件编制。

2019年，国家铁路局发布了TB10630-2019《磁浮铁路技术标准》对时速120km/h

以下的短定子磁浮系统进行了总体性定义与规范，并且提出了未来市域交通情况下短定

子磁浮系统在160km/h以下速度级别的使用情况，对短定子磁浮铁路使用范围进行了重

新划分，因此有必要在此行业标准基础上编制新的短定子磁浮铁路车辆通用技术条件，

提出更科学、合理、适用的技术指标，涵盖城市与市域两个潜在市场。

三、主要工作过程

在本标准的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作，并邀请了国内和铁路

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行业相关领域的专家进行了技术审查，确保了标准的规范性和权威性。本标准编制过程

概要如下：

（1）标准计划下达后，在归口单位指导下，中车工业研究院有限公司召集各单位

成立了标准起草组，对全国范围内短定子磁浮车辆的车体、悬浮架、牵引、信号、制动

等各主要系统的技术指标及轨道、桥隧等外部设施设备等情况进行了调研，收集了相关

技术资料，形成了工作大纲和本标准的草案稿。

（3）标准起草组对标准草案和交通协会修改意见深入讨论研究与修订后，2022年

9月形成了本标准的征求意见稿并发送交通协会，由交通协会审查后形成征求意见稿，

征求意见稿发往各地相关单位进行意见征集。

四、制订标准的原则和依据，与现行法律、法规、标准的关系

标准编制过程参考与引用了多项技术标准，下列文件中的内容通过文中的规范性引

用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用

于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T4208-2017外壳防护等级（IP代码）

GB/T5599-2019机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范

GB/T6769-2016机车司机室布置规则

GB/T10411-2005城市轨道交通直流牵引供电系统

GB14892-2006城市轨道交通列车噪声限值和测量方法

GB/T14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则

GB18045-2000铁路车辆用安全玻璃

GB/T19842-2005轨道车辆空调机组

GB/T21413.1-2018轨道交通机车