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基于公平性的eVTOL动态合乘匹配与路径规划模型

目录

基于公平性的eVTOL动态合乘匹配与路径规划模型（1）．．．．．．．．．．．4

一、内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.3研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

二、相关理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

2.1eVTOL技术概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.2动态合乘匹配算法综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

2.3路径规划算法分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

2.4公平性原则在交通分配中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

三、模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

3.1系统架构设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

3.2动态合乘匹配模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

3.2.1需求预测模块．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

3.2.2用户偏好分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

3.2.3匹配算法优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

3.3路径规划模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

3.3.1多目标优化问题描述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

3.3.2考虑公平性的路径选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

3.3.3实时调整策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

四、实验设计与数据分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

4.1数据集介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

4.2实验方案设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

4.3结果分析与讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

五、结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

5.1研究总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

5.2研究不足与改进方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

5.3未来工作展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

基于公平性的eVTOL动态合乘匹配与路径规划模型（2）．．．．．．．．．．37

一、内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37

1.1研究背景及意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

1.2国内外研究现状分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

1.3研究内容与结构安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

二、相关理论与技术基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

2.1eVTOL技术概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

2.2动态合乘问题综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45

2.3路径规划算法简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

2.4公平性原则在交通分配