2025年一级建造师民航机场工程往年真题(含答案) .pdfVIP

一级建造师民航机场工程往年真题（含答案）

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最

正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。

1、根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的情况下，确

需在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的，应当取得（）的批准。

A、机场当局

B、机场所在地地区民航管理局

C、机场所在地的县以上地方人民政府

D、国家民航局

【参考答案】：B

2、机场管制服务由（）来完成。

A、空中交通服务报告室

B、塔台管制室

C、进近管制室

D、区域管制室(区域管制中心)

【参考答案】：B

【解析】：机场管制的管制范围包括起落航线与最后进近定位点以后的空间

及机场活动区，负责提供塔台管制区域内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与

其有关的机动飞行的管制服务。

3、中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（）m。

A、75～450

B、900～1200

C、500～700

D、6500～11100

【参考答案】：B

4、民用机场飞行区指标l是按（）确定的。

A、跑道长度

B、基准飞行场地长度

博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

C、跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度

D、跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度

【参考答案】：B

5、可通过国际民航通讯委员会(SITA)网关向行李分拣系统传输数据的系统

是（）信息系统。

A、航班

B、离港

C、泊位

D、地面

【参考答案】：B

6、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道

面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）

不足造成的道面损坏。

A、强度

B、刚度

C、耐久性

D、气候稳定性

【参考答案】：C

【解析】：题目给出的是机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长

期、反复的作用，道面结构出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于耐久性不足

造成的，与强度和刚度没关系。

7、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算

机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。

A、冷

B、异地

C、集群

D、在线

【参考答案】：B

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

8、自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在

第（）级。

A、四

B、三

C、二

D、一

【参考答案】：D

【解析】：自动X射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快，每小时

可检查行包1500～2000件以上，而绝大部分的托运行李又是安全行李，所以多

将自动X射线安检机设置在集中安检系统的第一级，以剔除安全行李，降低人工

复查及后续设备检查的工作量。

9、下列签章文件属于应负法律责任的文件是（）。

A、不停航施工组织设计

B、现场环保、文明施工检查、监督报告

C、主要施工方案

D、劳力、设备、资金计划

【参考答案】：B

10、标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为（）mm。

A、±5

B、±l0

C、±20

D、±30

【参考答案】：C

【解析】：见《民航机场工程管理与实务》lD435021和《民用机场目视助航

设施施工及验收规范》MH／T