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城市轨道交通的线路设计与车辆选型考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对城市轨道交通线路设计与车辆选型的专业知识和实际应用能力，包括线路规划、车辆技术参数、系统匹配等方面的理解和掌握程度。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.城市轨道交通线路设计的主要目标是（）。

A.减少建设成本

B.提高运输效率

C.最大化乘客舒适度

D.确保车辆运行安全

2.城市轨道交通线路平面设计时，曲线半径的最小值一般不小于（）m。

A.200

B.300

C.400

D.500

3.轨道交通车辆的车钩类型，下列哪一种不属于车辆连接装置（）。

A.电动钩

B.机械钩

C.空气钩

D.液压钩

4.车辆的制动方式中，下列哪种方式不属于空气制动（）。

A.真空制动

B.气压制动

C.磁悬浮制动

D.电制动

5.城市轨道交通线路纵断面设计时，坡度不宜超过（）‰。

A.2

B.3

C.4

D.5

6.轨道交通车辆的转向架一般采用（）形式。

A.单转向架

B.双转向架

C.三转向架

D.四转向架

7.城市轨道交通车辆的车门宽度通常为（）mm。

A.800

B.900

C.1000

D.1100

8.轨道交通车辆的车厢长度一般为（）m。

A.20

B.25

C.30

D.35

9.城市轨道交通车辆的车厢高度一般为（）m。

A.2.5

B.3.0

C.3.5

D.4.0

10.轨道交通车辆的牵引电机功率通常为（）kW。

A.200

B.300

C.400

D.500

11.城市轨道交通车辆的空调系统主要采用（）。

A.水冷式

B.风冷式

C.混合式

D.无需空调

12.轨道交通线路的车站间距一般不宜小于（）m。

A.500

B.600

C.700

D.800

13.轨道交通车辆的制动系统，下列哪种不属于制动方式（）。

A.恒力制动

B.动力制动

C.磁悬浮制动

D.真空制动

14.城市轨道交通车辆的车厢地板面与轨面高差一般为（）mm。

A.100

B.150

C.200

D.250

15.轨道交通车辆的转向架悬挂系统，下列哪种不属于悬挂方式（）。

A.弹簧悬挂

B.液压悬挂

C.空气悬挂

D.钢板悬挂

16.城市轨道交通线路的车站形式，下列哪一种不属于车站类型（）。

A.岛式车站

B.侧式车站

C.混合式车站

D.地面车站

17.轨道交通车辆的司机室一般设置在（）。

A.车头

B.车尾

C.车厢中部

D.无需司机室

18.城市轨道交通车辆的紧急制动距离不应超过（）m。

A.100

B.150

C.200

D.250

19.轨道交通线路的隧道断面设计，下列哪种不属于隧道类型（）。

A.单洞断面

B.双洞断面

C.多洞断面

D.桥式断面

20.城市轨道交通车辆的制动缸压力一般不低于（）MPa。

A.6

B.8

C.10

D.12

21.轨道交通车辆的牵引电机效率一般不低于（）%。

A.75

B.80

C.85

D.90

22.城市轨道交通线路的车站设计，下列哪一项不是车站设计的基本要求（）。

A.舒适性

B.安全性

C.经济性

D.无需考虑环保

23.轨道交通车辆的制动盘直径一般不小于（）mm。

A.300

B.350

C.400

D.450

24.城市轨道交通车辆的制动器寿命一般不低于（）万次。

A.20

B.30

C.40

D.50

25.轨道交通车辆的制动系统，下列哪种不属于制动装置（）。

A.制动缸

B.制动盘

C.制动带

D.磁悬浮制动

26.城市轨道交通线路的车站站台长度一般不小于（）m。

A.20

B.25

C.30

D.35

27.轨道交通车辆的电气系统，下列哪种不属于电气设备（）。

A.变压器

B.电动机

C.电缆

D.空调

28.城市轨道交通线路的车站设计，下列哪一项不是车站设计的关键因素（）。

A.站台宽度

B.站台长度

C.站台高度

D.无需考虑客流

29.轨道交通车辆的制动系统，下列哪种不属于制动控制方式（）。

A.机械控制

B.电气控制

C.磁场控制

D.无需控制

30.城市轨道交通车辆的司机室视野，下列哪种不属于视野要求（）。

A.侧面视野

B.顶部视野

C.底部视野

D.