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港口生产安全事故统计报表制度

一、为切实加强全国港口安全生产监督管理，做好港口生产安全

事故统计分析工作。根据《中华人民共和国统计法》、《中华人民共

和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《突发事件应对

法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》，参照国家安全生产监

督管理总局的《安全生产事故统计报表》(国统函〔____〕____号)，

制定本报表制度，拟报国家统计局批准后执行。

二、本报表制度的建立，有助于各级交通主管部门及时、准确地

了解和掌握港口生产安全事故的相关信息，从而有针对性的采取有效

的措施，控制、减轻和消除事故引起的严重社会危害，保护人民生命

财产安全，保障港口安全发展。

三、本报表制度统计范围为全国从事港口生产经营活动的单位在

运营中因安全问题引发的人员重伤及死亡的事故。

四、交通运输部负责全国港口生产安全事故统计工作，省级交通

主管部门负责本行政区域港口生产安全事故统计工作。各级交通主管

部门应按照本制度的要求及时上报港口生产安全事故情况和统计报

表。

五、本报表制度包括港口生产安全事故快报表和季报表。

港口生产安全事故发生后，若其为特别重大事故或重大事故，应

填写港口生产安全事故快报表，立即逐级上报至____安全生产监督管

理部门和交通运输部；若其为较大事故，应填写港口生产安全事故快

报表，立即逐级上报至省级人民政府安全生产监督管理部门和交通主

管部门，省级交通主管部门应将该快报表上报至交通运输部；若其为

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死亡____至____人的一般事故，应立即上报至当地的市级人民政府安

全生产监督管理部门和港口行政管理部门，当地港口行政部门应将该

快报表逐级上报至交通运输部。

总之，港口生产经营单位一旦发生死亡____人以上的事故，必须

填写港口生产安全事故快报表，并逐级上报至交通运输部。

省级交通主管部门必须在每季度后____日前将统计期(即上季度)

内本辖区发生的港口生产伤亡事故情况汇总，以报表形式按要求上报

交通运输部，没有发生事故的省份要报送零事故报告。超过每季度后

____日未报，应提前说明情况，如没有说明情况的，则超过____小时

后，视为拖延报告期限，视情节在行业内给予通报批评。

六、上报统计资料须标明单位负责人、填表人、联系电话、报出

日期，并加盖单位公章。

七、快报表和季报表均以传真件先期报送，正式文件可以后报，

但应确保数据一致性。

八、出现错、漏报事故报表的情况，发现后应及时报送更正后的

报表。如超过____小时，一经发现存在问题，视为谎报，视情节在行

业内给予通报批评。

九、有关单位及其统计人员必须按照《统计法》及其实施细则的

要求，如实填报。十、本制度由交通运输部水运司负责解释。

港口生产安全事故统计报表制度（2）

主要用于对港口生产安全事故进行统计和分析，以便及时发现问

题，采取相应的措施预防和减少事故的发生。本报表制度旨在全面、

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准确地记录和反映港口生产安全事故的情况，为港口管理部门提供决

策依据，保障港口生产安全。