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专栏·安全与视频

基于物联网技术的铁跨公立交桥涵

限高防护架报警系统

戴传洋，刘子畅，王军锋，吕大勇1222

（1.中国铁路济南局集团有限公司济南工务段，山东济南250031；

2.中科蓝卓（北京）信息科技有限公司，北京101399）

摘要：对铁跨公立交桥涵限高防护架管理要求及业务需求进行分析，基于物联网技术提出限

高防护架报警系统的设计思路与系统组成。通过内部模拟试验、现场验证试验，确定系统的可

靠性、环境适应性和实用性。试验表明：该系统在报警准确率和响应效率方面表现良好，为相

关管理人员提供了便捷式办公软件及移动端系统。

关键词：铁跨公；立交桥涵；限高防护架；碰撞探测；自供电；视频系统；物联网

中图分类号：TP2；U284.7文献标识码：A文章编号：1001-683X（2019）12-0108-05

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2019.12.108

年来，我国铁路事业迅速发展，截至2018年底全程研究基础上，学者们对超高车辆的预警与报警技术

近［2］

路有82000余处铁路桥涵，其中梁式构造桥梁进行攻关和系统研制。邓中洋提出采用红外线传感

52000余处。在国务院下发的《铁路安全管理条例》中规原理进行预警的装置，红外线传感器设置在限高拦截

定：下穿铁路桥涵、涵洞的道路应当按照国家标准设置车板的下端，当红外光线被遮挡时即认为是超高车辆遮

［3］

［1］挡，进而生成电控信号产生报警信息。朱金荣提出

辆通过限高、限宽标志和限高防护架。限高防护架一

利用位移传感器实现对超高车辆警示的预警装置，位

定程度上保护了桥梁安全，但其被撞失效进而冲撞桥涵

移传感器安装于桥梁限高拦截杆上，当位移量达到最

的情况时有发生，容易引发线路基础形变，成为铁路行车

大阈值则生成报警信号。由于上述研究受到电力负荷、

安全隐患。为此，铁路部门亟须加强铁路桥涵安全防护

安装施工、缺少可视化复核手段、维护成本高等条件

研究，及时有效监控预警与事故报警，确保铁路运输

限制，目前仍局限于技术研究和测试阶段。为能够切

安全。

实满足防护架管理人员的业务需求，系统的研制需要

1研发背景及现状需求以业务需求为导向，结合物联网技术手段，详细分析

业务需求与系统功能的映射。

1.1研发背景1.2现状需求

在防护架碰撞报警研究方面，在碰撞动力反应过近年来，铁路安全管理部门逐渐认识到下穿铁路

立交桥安全的重要性，通过《铁路上跨道路立交桥涵

基金项目：中国铁路济南局集团有限公司科技研究开发计划项目

限高防护架管理办法》（铁总工电〔2017〕261号）［4］

（2019G03）

第一作者：戴传洋（1978—），男，工程师。