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公路改扩建安全防护方案--第1页
第一章、工程概况
一、项目概况
巴基斯坦KKH二期（赫韦利扬—塔科特）项目5标段（K146+327~K180+580），
总长34.264Km，施工内容包括段落内的路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工
程、排水工程、防护工程和交通工程等。其中K146+327~K180+580为升
级改造段，长13.647Km。路基为二级公路标准，行车速度60km/h，两车道，改建
后设计宽度12.3米、行车道宽度3.65米。
加宽路段施工时的安全工作至关重要，主要按挖方段石质高边坡爆破施工特
制定此专项安全防护及交通管制施工方案。
二、安全目标
1、路基施工作业不发生人员死亡事故。
2、路基施工作业不发生人员重、轻伤事故。
3、路基施工作业不发生机械施工作业事故。
4、路基施工作业不发生交通事故。
三、编制原则
尽量保证现有交通畅通的原则，不随意封路不随意多占行车道；自然分流与
管制分流相结合的原则，通过广告宣传和交通管制做到科学合理的分流车辆。施
工范围前后的交叉口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通
量；施工范围内禁止随意停车，以保证车辆顺利通过；交通大于施工的原则。对
应施工标段都要做好交通组织方案，通过有关部门批准后，再进行施工，利用夜
间或节假日，尽量错开繁忙时间或适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。
四、主要安全防护方案
总体按分段施工，施工段全封闭防护，单车道通行，分段开放交通的原则实
施。主要按开挖段土质岩性区别对待，即一般岩土机械开挖非爆破边坡段及硬岩
石质高边坡段。
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公路改扩建安全防护方案--第1页
公路改扩建安全防护方案--第2页
1、一般岩土机械开挖非爆破边坡段
再边沟处采用临时砼隔离墩并安设钢管排架，竖向满铺防护网或竹胶板来隔离
或尽量减少机械挖方及爆破产生流落到半幅行车道上的土石方。
2、硬岩石质高边坡段。
高边坡防护及开挖
为保证通行安全，在高边坡开挖区域内先进行安全防护再进行高边坡的开挖
工作。高边坡防护采用三级梯级防护，在高边坡两级边坡平台上安设SNS被动防护
网，在边沟处安设钢管排架结合竹胶板联合防护，具体方案详见施工方案。在实
施安全防护及边坡开挖时对通行线实施交通管制，封闭半幅车道，在施工路段双
向单车道行驶。当高边坡开挖距路面3米左右高度时即可拆除安全防护带，恢复公
路正常交通。
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公路改扩建安全防护方案--第2页
公路改扩建安全防护方案--第3页
第二章、交通管制组织
交通管制协调组组长：xx
现场安全负责人：xx
现场执勤一分队：xx
现场执勤二分队：xx
交通管制协调组其职责为：协调当地公路交警大队、交通执法大队、成立联
勤交通管制组进行现场执勤。规范、合理设置施工路段标志及安全设施。服从管
理，做好交接班手续，执勤需有记录。管理好施工秩序，协助与督促设置明显昼
夜有效的施工标志标牌及施工导向标识。
第三章交通管制方案及安全措施
一、交通管制方案
1.、施工组织：
施工组织机构
工程总体负责人：xx
工程技术负责人：xx
施工生产负责人：xx
现场质安负责人：xx
现场测量负责人:xx
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公路改扩建安全防护方案--第3页
公路改扩建安全防护方案--第4页
施工人员投入统计表
序号职责
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