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煤矿蓄电池电机车运行及使用管理办法要求

第一条电机车司机必须经过安全培训合格，考试合格

后，方可上岗作业。

第二条新购置和经过大、中修的电机车，必须经过机

电科及使用单位共同验收，合格后方可投入运行。

第三条电机车必须有专职检修工进行检查，对电机车

实现“管、用、修”一体化，实行包机制，每台电机车必须

明确维修责任人，定期检修电机车，发现隐患及时处理。

第四条电机车运行中，严禁司机将头或身体探出车外，

严禁站在车下操作电机车。

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第五条电机车司机必须待机车停稳、刹住闸后方可上

下。司机离开座位前必须将控制手把取下，扳紧车闸，但不

得关闭车灯。

第六条电机车不得抢道运行。电机车严禁在主运输轨

道上、巷道口或压道岔停车而影响运输。

第七条正常运行时，机车必须在列车前端。在电机车

无法在列车前方牵引的情况下，必须制定专项安全技术措施

并设专人指挥，方可进行顶车作业，且必须遵守以下规定：

(一)必须挂好连接插销和三环链，且连接插销必须插到

位。

(二)顶车数量不得超过允许牵引的车数。

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(三)开车前，指挥专人必须对列车及周围环境进行检查，

无异常后方可发出行车信号。

(四)指挥专人与司机紧密配合，必须站在列车侧前方5～

10m范围内的安全位置，时刻观察列车运行情况及周围环境，

发现异常及时发出停车信号并进行处理，以免伤人或碰伤各

种管路、电缆线路等。

凡违反上述规定按“三违”处理，凡出现事故的，按相

关规定追究责任。

第八条电机车司机之间，严禁以车辆撞击等非正规形

式进行联络或作为联络信号。

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第九条紧急情况下可以采取左右快速摇晃矿灯的方式

发送紧急停车信号。非危险情况，任何人不得使用紧急停车

信号。

第十条巷道内装设路标和警标,电机车行近巷道口、硐

室口、弯道、道岔或噪声大的地段，以及前面有车或者障碍

时，都必须提前40m减速并长鸣警号，直到列车安全通过该

区域。

第十一条严禁不松闸就开车，严禁长时间空转或强行

拖拽。

第十二条电机车运行换向时，必须在电机车停稳后进

行。严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车；

严禁在操作手把没有回零位时施闸；严禁停车时控制器换向

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手把不在零位。

第十三条电机车要严格遵守《煤矿安全规程》第377

条的规定，并做到“六不开”，即灯、铃、闸失效不开；巷

道和轨道质量不合格不开；无司机棚室不开；超挂车或不按

规定车辆运送物料不开；电瓶过放电不开；有失爆现象不开。

第十四条两机车或两列车在同一股轨道同一方向行驶

时，必须保持不少于100m的距离。

第十五条列车运行中临时停车、发生车辆（机车）掉

道、司机处理一般故障或事故时，必须打开照明和红尾灯。

第十六条列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。