海盗的预防 _原创精品文档.pdfVIP

海盗的预防--第1页

船舶防海盗工作的思考

20世纪80年代以来，世界海区海盗猖鳜，横行海洋，

作恶多端。海盗的海上抢劫已经由抢劫钱财过度到劫货、劫

船，甚至随意残杀船员！给船舶安全带来了很大的损失！另

外也对近年来船员的就业心理产生了很大的冲击！

由于船舶禁止携带武器，对付海盗只有以“防”和“挡”

为主。只要海盗不能登上船舶，我们就多一分危险！但怎样

防和挡，借着这次实习的机会，我也在船上仔细的观察和询

问并作了认真的思考！

“防”海盗

现代海盗在活动区域上和历史相比并没有太大变化，主要出

没在五大活动水域，分别是大西洋及印度洋的非洲海岸、索

马里半岛附近水域、红海和亚丁湾附近、孟加拉湾沿岸和整

个东南亚水域。所以我们首先要弄清楚海盗活动猖獗的区

域，弄清楚海盗经常作案的地方。在很多情况下，海盗都是

趁我们不备才得手的，因此在这些危险区域航行时，都要提

高警惕，必须有足够的灯光照明，保持24小时监视和安全

值班。（1）值班人员对小艇和渔船必须保持特别地雷达观测

和了望。除此之外，船员经常保持在显眼处的巡逻，以便使

海盗船发现船员已处于戒备状态。另外一点，没有规律的巡

逻比有规律地巡逻更可取。（2）加强夜间值班和巡逻，尤其

是0100-0600之间。巡逻人员与驾驶员保持联系。如可能，

海盗的预防--第1页

海盗的预防--第2页

在海盗活动频繁区域应指派一名驾驶员专门负责雷达观测

和了望试图接近本船的小艇。注意两舷及四周不明身份的船

舶和游艇接近我船，预防海盗上船。另外应加强甲板和生活

区的巡逻检查，重点检查重点区，不能有疏忽和空档，吃饭

须有人调班。（3）封闭进入船内的一切通道，除紧急逃生需

要外，尽可能封闭通往生活区尤其是后甲板至生活区的通

道。(4)在船长室和电台以外的地方设置一台备用的VHF装

置，以备急需。(5)在不影响本船和他船安全航行的情况下，

尽量增设甲板和舷外照明灯,甲板水龙带处于随时可用状态,

备妥砍断缆绳的太平斧。(6)将可被盗走的物品、设备等移至

安全场所，减少损失。根据舱室结构和有效封闭程度，建立

一个或几个安全区，当大批武装劫匪已登船时将船员撤至安

全区，保证船员、旅客安全。(7)制定防海盗的安全计划，

规定报警信号并举行演习和训练。(8)等待进港期间内为防

范海盗，如条件许可，应避免抛锚，宜在距岸20-40m的地

方保持滞航或漂航，必须抛锚时，锚要保持随时的起锚状态。

对船舶重点地区：船首尾放尼龙缆和钢丝缆处和各物料间，

应加强甲板巡查，并注意周冈海面情况，尤其是小艇的挂靠。

无人上下时应将舷梯收起，封闭锚缝筒盖。系浮筒时，海盗

可能从缆子上爬上来，故特别在半夜和天快亮时尤其需加强

巡逻，甚至派定点哨或流动哨。（9）船上要经常的安排防海

盗演习，使各个船员清楚自己的任务，以至万一海盗来临时

海盗的预防--第2页

海盗的预防--第3页

不至于手足无措和惊慌。（10）号召船员收拾和保管船舶的

物料间、油漆间、工具间，关妥机舱门和所有不必要开的水

密门和通往生活区的门，另设一道专用门供船员进出，这个

门开设可打破常规，以免海盗发现。（11）关妥有关舱室的

门窗，对可移动的公物应进包上锁。关妥驾驶台门窗，关闭

生活区和机舱多余的门窗。丌航前，船舶在重点港口和即将

经过重点航区，在出码头或起锚后，要派护船班。做好捡查，

按照船舶三个部门职责，分区包干，定人定位定责，由船长

领导、大副负责实施，加强防范，责任到人。可二人为小组

检查，也可在有关港口，例如国