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港口企业机械司机安全教育新模式

作者：杨冰霜

来源：《集装箱化》2010年第12期

摘要为实现港口安全生产管理目标，分析当前港口企业在机械司机安全教育方面的普遍做

法及其存在的主要问题，以广州港南沙港务有限公司为例讨论机械司机安全教育新模式的探索

和实践，同时归纳推行安全教育新模式所取得的积极效应。

关键词港口企业；机械司机；安全教育

港口企业机械司机安全教育的传统模式及其弊端1

机械司机是港口企业现场装卸作业过程中最主要、最关键的直接操作者，其安全意识、操

作技能以及相应管理人员的管理水平对港口企业的安全管理和综合形象具有举足轻重的影响；

因此，大部分港口企业将机械司机及其管理者的安全教育作为安全管理工作的重中之重。笔者

通过与珠三角、长三角、渤海湾等沿海区域主要港口企业的同行进行沟通交流，发现他们大多

以“大集合、大课堂、同内容、同听讲”的“一锅煮”方式对机械司机进行安全教育，即所有机种

的司机全部集中在同一课室中，通过听讲观摩的方式接受相同内容的学习和培训。这种做法虽

然省时省力，且有利于在团队中统一思想、统一做法，同时对通用性安全常识的教育具有较好

效果，但是由于该做法忽略不同机种在工艺和专业等方面的差异性，导致学习培训内容缺乏针

对性，难以深化和细化，从而不可避免地影响安全教育的整体效果。目前港口企业机械司机安

全教育模式存在的弊端主要有以下4个方面：

（1）从安全教育的方式来看，单调枯燥，听者容易分心怨倦。“一锅煮”的培训方式属于

传统意义上的说教式或灌输式，培训过程大多照本宣科、枯燥乏味，以致听者怨倦而无心听

讲。

（2）从安全教育的内容来看，无法深化，缺乏针对性。港口企业码头装卸作业的机械种

类较多，以集装箱码头为例，有岸桥、门机、场桥、正面吊、堆高机、牵引车、叉车等，每种

机械在作业过程中都有其独特的工艺流程、操作要领和作业环境，而前述安全教育的做法，无

法从不同机种的实际特点出发加以展开深化，造成安全教育在内容上流于形式，针对性不强，

难以较好地解决实际问题。

（3）从安全教育的对象来看，难以细化，无法做到因材施教。港口企业的机械司机在文

化水平、操作技能、安全防护、综合素质等方面千差万别，而上述安全教育的做法，很难根据

不同文化、不同专业、不同工龄等阶层需求拟定细化的实效性学习培训内容，因材施教无法得

到实质性推行。

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（4）从安全教育的效果来看，收效欠佳，很难实现长效久安。上述安全教育模式缺少互

动及针对性、层次性和延递性，进而直接影响安全教育的质量和效果，长效久安的愿景必然无

法体现和保障。

港口企业机械司机安全教育新模式2

本文以广州港南沙港务有限公司（以下简称南沙公司）为例，简要介绍其在港口企业机械

司机安全教育新模式方面的探索和实践情况。

南沙公司操作部所辖3班轮倒制机械司机共686人（按日班、夜班、中班等3个班段轮

倒，分设3个作业大队进行管理），其中：牵引车司机341人，岸桥、门机、场桥、正面吊、

堆高机等各机种司机共。南沙公司原来也采用“大集合、大课堂、同内容、同听讲”的“一锅煮”

模式对司机进行安全教育，后来随着公司生产业务的快速发展，对现场作业的安全管理提出了

更高的要求。公司操作部在满足码头正常生产的前提下，于2008年下半年开始对机械司机安

全教育模式进行新的探索和实践，并