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工务段跨越施工配合协议--第1页
施工安全配合协议
甲方：大秦铁路股份有限公司侯马北工务段（以下简称甲方）
乙方：山西嘉昱电力工程建设有限公司（以下简称乙方）
依据太铁师函﹝2018﹞607号《太原铁路局集团有限公司关于美中能源有
限公司新建沁河～潘庄35kV变电站35kV送电线路工程跨越侯月铁路的复函》、
太铁师函﹝2018﹞1296号《太原铁路局集团有限公司关于美中能源有限公司
新建沁河～潘庄35kV变电站35kV送电线路工程跨越侯月铁路的复函》文件安
排，乙方承建的新建沁河～潘庄35kV变电站35kV送电线路在侯月铁路郑庄至
端氏间K134+400、端氏至嘉峰间K143+720处交叉跨越铁路。甲方进行施工监
管、配合，为确保人身、行车、设备及施工安全顺利进行，经双方协商达成如
下协议：
一、工程概况
(一)跨越侯月铁路郑庄至端氏间K134+400处
1.跨越侯月铁路郑庄至端氏间K134+400处采用“耐-直-耐”独立耐张段
方式跨越铁路。跨越铁路档的G5#、G6#铁塔塔型为06B2-J3-24、774ZS4-24，
导线采用JL/G1A-240/40型钢芯铝绞线，地线采用一根GJ-50型镀锌钢绞线；
该电力线路建成后的最下层导线在最大弧垂时（按导线温度+70℃进行校验），
距侯月铁路轨面的垂直距离为32.82m，跨越档G6#铁塔（全高19.6m）的外缘
距最近的铁路中心线的水平距离为145m，跨越档距306m，跨越铁路的交叉角
72°。
2.施工内容:跨越架搭设、拆除，上跨线封网、拆网等。
3.施工地点:郑庄(不含)至端氏（不含）134km350m-134km450m
4.施工影响范围:停止郑庄至端氏间行车。
5.施工时间:2019年10月8日-12月30日，具体日期以路局施工计划为
工务段跨越施工配合协议--第1页
工务段跨越施工配合协议--第2页
准。
(二)跨越侯月铁路端氏至嘉峰间K143+720处
1.跨越侯月铁路端氏至嘉峰间K143+720处采用“耐-耐”独立耐张段方式
跨越铁路。跨越铁路档的G36#、G37#铁塔塔型均为1D5-SDJ-15，导线采用
JL/G1A-240/40型钢芯铝绞线，地线采用一根GJ-50型镀锌钢绞线和一根OPGW
复合光缆；该电力线路建成后的最下层导线在最大弧垂时（按导线温度+70℃
进行校验），距侯月铁路轨面的垂直距离为20.1m，跨越档G37#铁塔（全高
26.9m）的外缘距最近的铁路中心线的水平距离为62.5m，跨越档距176m，跨
越铁路的交叉角62°。
2.施工内容:跨越架搭设、拆除，上跨线封网、拆网等。
3.施工地点:端氏(不含)-嘉峰(不含)143km670m-143km770m
4.施工影响范围:停止端氏至嘉峰间行车。
5.施工时间:2019年10月8日-12月30日，具体日期以路局施工计划为
准。
二、双方所遵循的技术标准、规程和规范
（一）施工作业的技术标准
1.跨越架的中心应在线路中心线上，且架顶两侧应设外伸羊角。搭、拆时
材料必须稳定，禁止左右晃动。
2.跨越架必须与线路保持＞７m的限界,必须保证其所有施工设施符合有
关技术规范，绝缘尼龙保护网固定点必须牢靠,跨越架及其顶面要固定良好,
保证在任何情况下不会发生倾倒。
3.跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志；绝缘绳、网有严重破损、
断股、污秽、受潮和不整齐时不得使用。
4.跨越铁路线路施工时应在良好天气下进行，遇雷、电、雨、雪、霜、雾、
相对湿度大于85%或5级以上大风时，应停止作业。
（二）双方遵循的规程和规范
工务段跨越施工配合协议--第2页
工务段跨越施工配
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