汽车构造课件(科普大全).pptVIP

**********************经典汽车构造科普大全从发动机到车身，从底盘到车轮，深入浅出地揭示汽车内部的奥秘。汽车历史1蒸汽时代18世纪末，蒸汽动力汽车出现2内燃机时代19世纪末，内燃机汽车问世3现代汽车20世纪初，汽车生产规模扩大汽车发展经历了几个重要阶段。蒸汽动力汽车首先问世，但内燃机汽车更有效率，最终成为主流。现代汽车拥有更高效的发动机、更先进的科技和更完善的制造工艺。蒸汽动力汽车蒸汽动力汽车是利用蒸汽机作为动力来源的汽车。蒸汽机将水加热产生蒸汽，驱动活塞运动，从而带动车轮旋转。蒸汽动力汽车在19世纪末期到20世纪初流行一时，但由于效率较低、体积庞大、噪音大等缺点，逐渐被内燃机汽车取代。内燃机汽车内燃机汽车，简称汽油车，是最常见的汽车类型之一。它们使用燃烧汽油或柴油产生的能量来驱动车辆。内燃机将燃料和空气混合，在气缸中燃烧，产生推动活塞的能量。这种能量通过传动系统传递到车轮，使汽车行驶。四冲程原理进气行程活塞向下运动，吸入新鲜空气混合气体到气缸内。压缩行程活塞向上运动，压缩混合气体，提高温度和压力。做功行程混合气体被点燃爆炸，推动活塞向下运动，产生动力。排气行程活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。曲轴连杆结构11.曲轴曲轴是发动机的心脏，它将活塞的往复运动转化为旋转运动，并将动力传递给传动系统。22.连杆连杆连接着活塞和曲轴，将活塞的往复运动传递给曲轴。33.活塞活塞在气缸内往复运动，将燃气压力转化为机械能。44.汽缸汽缸是活塞运动的空间，它密封着燃烧室，并提供活塞运动的导轨。气缸数量与排量气缸数量决定发动机的工作循环次数，排量决定发动机每次工作循环的燃料消耗量。一般来说，气缸数量越多，排量越大，发动机的动力越强，但油耗也越高。进气系统空气滤清器空气滤清器过滤空气中的灰尘、颗粒物，确保进入发动机的空气清洁。节气门节气门控制进入发动机的空气量，影响发动机的动力输出。进气歧管进气歧管将空气分配到各个气缸，确保每个气缸都能吸入新鲜空气。进气门进气门打开时，空气进入气缸，关闭时，空气被封闭在气缸中。燃料供给系统燃料储存燃油箱储存燃油，通过燃油泵将燃油输送到发动机。燃油箱通常位于车身底部，靠近后轴，确保重心稳定。燃油管路燃油管路将燃油从燃油箱输送到发动机，并连接到燃油过滤器和喷油嘴。燃油管路需要耐高温和耐腐蚀的材料，确保安全可靠。燃油过滤器燃油过滤器过滤燃油中的杂质，防止堵塞喷油嘴，保证发动机正常运行。燃油过滤器需定期更换，确保燃油清洁。喷油嘴喷油嘴将燃油喷射到气缸内，并根据发动机的运行情况调节喷油量，保证最佳的燃油燃烧效率。点火系统火花塞点火火花塞在高压电的激发下，产生电火花，点燃混合气体。点火线圈与分配器点火线圈将低压电转换为高压电，分配器则将高压电分配到各缸的火花塞。点火正时点火正时是指火花塞点火的时间，需精确控制以确保最佳燃烧效率。冷却系统发动机散热发动机运行会产生大量热量，需要及时散热，否则会影响性能，甚至损坏发动机。冷却系统通过循环冷却液，将热量带走，并通过散热器散放到空气中。冷却系统组成冷却系统主要包括：水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、冷却液等。水箱储存冷却液，水泵推动冷却液循环，散热器散热，风扇辅助散热，节温器控制冷却液循环路径。润滑系统润滑油的作用润滑油可以降低发动机零件之间的摩擦，减少磨损。油液还能将热量带走，防止零件过热。传动系统将发动机动力传递到车轮传动系统包括变速箱、离合器、传动轴、驱动桥等部件。变速箱负责调节发动机输出的转速和扭矩，离合器控制发动机与变速箱的连接和断开，传动轴将动力传递到后桥或前桥，驱动桥将动力传递到车轮。自动变速箱自动变速箱可根据车辆速度和驾驶情况自动调节档位，方便驾驶，提高舒适性。手动变速箱手动变速箱需要驾驶员手动换挡，可提供更加直接的驾驶体验，并能更好地控制车辆。驱动轴和差速器驱动轴驱动轴连接发动机输出的动力，并将动力传递给差速器。差速器差速器允许左右车轮以不同的速度转动，从而实现车辆转弯。悬架系统连接车身与车轮悬架系统将车身连接到车轮，吸收路面冲击，提升行驶舒适性。独立悬架独立悬架系统每个车轮独立运作，提升操控稳定性。非独立悬架非独立悬架系统两个车轮连接在一起，结构简单，成本较低。减震器减震器通过液压或气压控制，缓冲路面冲击，减少颠簸。方向盘转向机构11.转向盘驾驶员通过旋转转向盘控制车轮方向。22.转向柱将转向盘与转向器连接，传递转向力。33.转向器将转向盘的旋转运动转化为车轮的