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科普︱船舶明⽕作业安全要点

明⽕作业也叫动⽕作业，在船上，明⽕作业是指使⽤电焊、⽓焊、⽓割等⼿段进⾏焊接、切割

与烘烤等热⼯作业，作业地点可以是在甲板、货舱、深舱内，也可以是在机舱内。

明⽕作业

安全要点

1

明⽕作业申请

船上在进⾏明⽕作业前应填写明⽕作业申请并征得船长同意，港内明⽕作业还需按规定提前向

海事管理机构书⾯报备。

2

明⽕作业前的环境考察

◎对不属于危险区域的开敞甲板，必须考查以作业点为中⼼，10⽶为半径，向上2⽶，向下⾄

平台或甲板的柱形空间。

◎对危险区域的开敞甲板，必须考查以作业点为中⼼，15⽶为半径，向上2⽶，向下⾄平台或

甲板的柱形空间。

◎对不属于危险区域的舱室内，必须考查以作业点为中⼼，5⽶为半径的空间。

◎对危险区域的舱室内，必须考查作业舱室及毗邻的舱室。

3

明⽕作业必须满⾜的技术条件

◎可燃⽓体浓度不⼤于爆炸下限的1%，相对风速⼩于13.8⽶/秒。

◎施⼯现场，须清除易燃易爆物品，备妥⾜够有效的消防器材，并有防⽌⽕花扩散的安全措

施。

◎明⽕作业前，应拆除作业现场内有影响的电缆或切断其电源并对其安全遮盖。

◎在隔热舱壁或间架板上进⾏明⽕作业前，必须拆除距焊割边缘0.5⽶内的⼀切可燃物，对0.5

⽶以外的可燃物，应采取防⽌焊割热传导的措施及有效遮盖。

◎可以拆除的管⼦等机件，应移⾄电焊间或安全地点焊补，对⽆法拆除的油管、污⽔管等，应

进⾏有效清洗，使管内可燃⽓体达到本标准的要求，或采取充满惰性⽓体、⽔，或拆开管⼦接

头对作业点两端进⾏有效隔堵。

◎在长期封闭的舱室或空间狭⼩通道明⽕作业前，应提供⾜够的通风，使空⽓中含氧量达到

19.5%-21%，并且⼈员进⼊后⽆明显不适感。作业期间应保持连续通风。

◎明⽕作业前，必须查清作业⾯的反⾯和周围，并确认⽆易爆物品。

◎燃油、润滑油舱（柜），油船供油舱、泵舱、隔离舱、压载舱等进⾏明⽕作业前，必须封闭

与其相连的所有管系、阀门，并经洗舱除⽓、铲除硫化铁锈⽪、油泥，取得船舶检验部门签发

的船舶可燃⽓体“清除证书”。

◎测爆合格的舱室或处所，明⽕作业必须在4⼩时之内开⼯，否则，应重新测爆认可。作业前

和作业中，应有专⼈对施⼯区域及有影响处所，随时复测可燃⽓体浓度。

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◎明⽕作业的设备在使⽤前，必须确认其技术状态良好。

◎焊⼯必须持有主管机关认可的合格证书。

◎明⽕作业时，必须有⼈负责监护。作业完毕，必须彻底清理现场，在确认⽆残留⽕种时，监

护⼈员⽅可撤离。

4

禁⽌明⽕作业场所和状况

◎进⾏加油、涂刷油漆等有⽕灾危险的⼯作现场。

◎盛有或残存易燃易爆油、⽓的容器或管道，未经泄⾄正常⽓压的压⼒容器。

◎正在装卸易燃易爆或可能产⽣易燃易爆⽓体或粉尘货物的船舶。

◎油船在装卸、洗舱、除⽓和压载作业（专⽤压载舱压载作业除外）时。

◎航⾏中的油船的货油舱和货油管上。

◎未经测爆合格的油舱、油柜周围以及距离该油舱、油柜的空⽓管1m范围内。

◎未经测爆合格的可能产⽣或积聚可燃⽓体、粉尘的其他场所。

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