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第32卷第3期船舶物资与市场Vol.32No.3
2024年3月MARINEEQUIPMENT/MATERIALSMARKETINGMar.,2024
［引用格式］赵雪飞，高伟，罗付强，等.船舶行业关键核心技术突破方案的优选策略[J].船舶物资与市场,2024,32(3):113-115.
船舶行业关键核心技术突破方案的优选策略
赵雪飞，高伟，罗付强，黄祥
（重庆红江机械有限责任公司，重庆402162）
摘要：在当前复杂多变的国际环境下，地区冲突与地缘政治博弈成为各国面临的重要挑战。随着外部压力的加剧，各领域的关键
核心技术问题已非常突出，并已逐步对多个产业发展的若干环节形成实质化的制约。船舶行业作为全球化的重要组成部分，也不可
避免地受到了这些影响，其行业特点决定了其在博弈中的特殊地位。本文对船舶行业在外部压力下关键核心技术突破的方案优选策
略和相关主观因素进行剖析，对其关联、应对策略等进行分析研究，以期促进价值观念和思维导向的建立，为关键核心技术的有序
突破提供参考。
关键词：船舶行业；主观因素；外部压力
中图分类号：D601文献标识码：ADOI:10.19727/j.cnki.cbwzysc.2024.03.036
0引言国家政策导向以及媒体宣传中出现的频次都颇高，具体
是指有明确竞争或利益冲突的国家通过限制其掌握的核
改革开放40年来，中国经济和综合国力不断提升，
心设备或技术的出口与转移，从而蓄意抑制和制约中国
在许多领域与发达国家差距逐渐缩小，然而一些意识形态
[5]
科技与经济正常发展的行为。许多学者在相关研究时
方面的矛盾和问题也进一步显现，在国际环境复杂多变的
习惯把关键核心技术称为“一个工程”或“一项任务”，
今天，中国面临着与其他地区的利益冲突和博弈。在此背
这种说法不够全面。我们应该清晰的认识到关键核心技
景下中国高科技领域受到的限制也越来越多，许多领域的
[1]术本质上是利用某一方的技术积累和领先优势，采取的
关键核心技术问题已非常突出。不管是对传统军工装备
针对性的限制和打压措施，更进一步的表述是利用某一
产业的限制还是近几年针对中国高科技企业的打压，都已
方的优势攻击和限制另一方的一种手段，也可以理解为
逐步对中国发展壮大过程中的若干环节形成了实质性的制
一种隐性的武器。只要“敌意”和“差距”存在，这种
约，这对我国的技术发展过程中技术路径的选择带来了一
[2]利用关键核心技术作为武器限制甚至攻击他人的行为就
定挑战，这些关键技术的突破已迫在眉睫。习近平总书
不会消失，只是不同时期的具体表现形式不同而已。所
记在两院院士大会上指出“关键核心技术是要不了买不了
[3]以在关键核心的维度范围上我们要清醒的认识到并不是
的”，“要在关键核心技术上下功夫”。要努力成为世
只有少数几项
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