原创力文档- 1、本文档共11页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
电力机车控制复习试题和答案(可编辑修改)--第1页
中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案
电力机车控制
一、判断
1.机车的速度特性是指机车牵引力与运行速度的关系。（）
2.机车牵引力与机车速度的关系，称为机车的牵引特性。（）
3.直流电力机车速度曲线比整流器电力机车的速度特性曲线下降更陡。（）
4.SS4改型机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投入，磁场削弱系数为0.3。
()
5.网侧出现短路时，通过网侧电流互感器7TA及原边过流继电器101KC，使主断路器4QF
动作。()
6.SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器，这是一套无源保护系统。
()
7.牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一
点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。
()
8.控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统。
()
9.劈相机起动电阻备有两组，更换使用，若起动电阻均不能使用时，可将闸刀开关296QS
倒向253C，改用电容分相起动。()
10.零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。()
11.控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的
110V电源。()
12.控制电源各配电支路均采用单极自动开关，它们既作为各支路的配电开关，可人为分
合，又可作为各支路的短路与过流保护开关，进行保护性分断。
()
13.交直交传动系统的功率/体积比小。（）
14.交流电机同直流电机相比，维修量可以减小。（）
15.交直交系统具有主电路复杂的特点。（）
二、填空
1.主电路按电压级可分为网侧高压电路、调压整流电路和电路三级。
....
电力机车控制复习试题和答案(可编辑修改)--第1页
电力机车控制复习试题和答案(可编辑修改)--第2页
2.控制电路就其功能而言是主令电路，即司机通过主令电路发出指令来间接控制机车
及辅助电路，以完成各种工况的操作。
3.SS改进型机车采用转向架独立供电方式的优点之一是能充分提高
4
利用。
4.SS4改进型机车主电路的能量传递顺序是从接触网25KV工频交流供电，经由主变压器和
转换为可调节的直（脉）流电压，使直（脉）流牵引电动机实现拖动任务。
5.网侧过电压保护装置采用，以防止外部大气过电压。
6.改变励磁绕组的电流的方法有和两种。
7.机车整流装置可采用和两种整流电路。
8.对机车起动的基本要求是：。
9.对于直流电力机车和整流器电力机车，起动时的主要限制条件是。
10.电传动机车一般有和两套制动系统。
11.根据电气制动时电能消耗的方式，电气制动分为
文档评论（0）