内燃机学(第5版)课件：四冲程内燃机的换气过程.pptx

1内燃机的换气损失内燃机换气过程主要学习内容四冲程内燃机的换气过程Gasexchangeprocessesin4strokeengine

21：进气行程2：压缩行程3：膨胀行程4：排气行程换气过程概述INTRODUCTION

3一、配气相位与低压p-V示功图排气门开启进气门关闭进气门打开排气门关闭Valvetimingandp-VdiagramInletValveOpenExhaustValveOpenInletValveCloseExhaustValveClose

4二、气门升程与低压p－示功图排气门升程进气门升程气缸压力Valveliftandp-diagram

5排气过程EXHAUSTINGPROCESS（EVOEVC）12EVO?BDC自由排气BDC?TDC强制排气TDC?EVC扫气

6按燃气对活塞的作用：自由排气和强制排气(Blowdownanddisplacement)按排气流动的性质：超临界流动和亚临界流动(Criticalandsubcriticalflow)超临界状态排气的流量只取决于缸内气体状态和排气门有效流通面积的大小。亚临界流动阶段排气的流量不仅与排气门的有效流动截面有关，还与缸内和排气管内气体的压差有关。一、排气过程(EXHAUSTING)

7二、排气提前角(EXHAUSTADVANCING)排气门在膨胀冲程到达下止点前的某一曲轴转角位置提前开启的角度。增加排气流通面积（时面值or角面值），减少排气冲程所消耗的活塞推出功。作用定义选择

8排气门在上止点后关闭的角度。三、排气门迟闭角(EXHAUSTLAG)定义避免因排气流动截面积过早减小而造成的排气阻力的增加，使缸内的残余废气量增加。利用排气管内气体流动的惯性从气缸内抽吸一部分废气，实现过后排气。3.扫气作用。作用选择

9进气过程INDUCTIONPROCESS（IVOIVC）34IVO?TDC进气扫气TDC?BDC吸气BDC?IVC过后进气

10一、进气过程(INDUCTION)从进气门开启到关闭内燃机吸入新鲜充量的整个过程称为进气过程。定义

11二、进气提前角(INTAKEADVANCING)为了增加进入气缸的新鲜充量，进气门在吸气上止点前提前开启的角度。作用定义增加进气流通面积（时面值or角面值）,提高充量系数。选择

12利用在进气过程中形成的气流惯性，实现向气缸的过后充气，增加缸内充量。三、进气门迟闭角(INTAKELAG)为了增加进入气缸的新鲜充量，进气门在吸气下止点后，推迟关闭的角度。作用定义选择

13（IVOEVC）32气门叠开和燃烧室扫气过程一、气门叠开(OVERLAP)从进气门开启到排气门关闭这段曲轴转角内，出现进排气门同时开启的现象。OVERLAPandSCAVEGING

14二、气门叠开角(OVERLAPPERIOD)气门叠开所对应的曲轴转角。气门叠开角的选择

15三、扫气作用(SCAVEGING)有利于扫除缸内的残余废气，增加进入气缸的新鲜充量。可用新鲜充量降低燃烧室内气缸盖、排气门、活塞顶、缸套的温度以及排气的温度。

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17正气门重叠和负气门重叠

POSITIVENEGATIVEOVERLAP排气门在上止点前数十度曲轴转角就提前关闭，使相当一部分废气不能排出气缸而成为残余废气。进气门打开的时间被推迟到上止点后直至缸内压力下降至大气压这样进排气阀打开的时间不再重叠，反而有相当大的间隔，称为负的气阀重叠。负气门重叠(虚线)正气门重叠(实线)在上止点进气门和排气门同时开启，有利于增加新鲜充量和进行燃烧室扫气。

18一、自然吸气内燃机的换气过程

GasexchangingProcessinNaturalAspiredEngine理论循环换气过程：排气门在下止点打开，没有膨胀损失进排气行程缸内压力与大气压力相等，因而也没有泵气损失。实际循环换气过程：1.膨胀损失W2.推出损失X3.吸气损失Y自然吸气内燃机实际换气过程换气损失INTRODUCTION

19理论换气过程：排气门在下止点打开，没有膨胀损失排气行程沿pT,进气行程沿pb换气过程获得矩形面积