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《城市轨道交通车辆用降噪环技术要求（征求意见稿）》编制说明
1工作简况
1.1任务来源
根据《国家标准化管理委员会关于下达2024年第一批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发[2024]16号）要求，《城市轨道交通车辆用降噪环技术要求》（计划号T-333）由全国城市轨道交通标准化技术委员会归口，由中车青岛四方车辆研究所有限公司作为第一起草单位，中车青岛四方机车车辆股份有限公司、西南交通大学、中国中车股份有限公司、中车大连机车车辆有限公司、青岛博锐智远减振科技有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、天津轨道交通运营集团有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、北京鸿升时代科技发展有限公司、石家庄市轨道交通集团有限责任公司、上海工程技术大学、香港理工大学、中国船舶集团有限公司第七〇四研究所、东莞发展控股股份有限公司等单位共同参与起草。本标准为中英文同步编制，编制周期18个月，计划完成时间2025年9月25日。
1.2标准制定背景及意义
城轨车辆用降噪环作为城轨车辆车轮降噪关键部件，长期以来一直缺乏能对降噪环产品设计、制造、检验、运用等全过程进行支撑的专业技术标准，制约了产品研发与制造业的有序、健康发展，也给降噪环产品的检验与使用维护等带来
不利影响。由于缺乏相应的技术标准支撑，国内城轨用户对降噪环的技术要求不尽相同，且存在个性化定制需求，造成产品降噪效果差异较大，研发、制造和运用成本较高；同时由于缺乏相应的技术标准，降噪环进入城轨市场的技术门槛较低，造成国内城轨车辆降噪效果不一，给产品的使用维护带来不便。
通过制定该标准，将填补城轨车辆用降噪环标准的空白，规范降噪环的设计、制造、检验和运用要求，有助于指导生产制造商进行生产和试验，节省非必要的工作与成本，将对城轨交通车辆降噪产业发展提供重要技术支撑，引导行业健康发展。
1.3标准起草过程
本标准编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作，并邀请了国内和城市轨道交通行业相关领域的专家进行了技术审查，确保了标准的规范性和权威性。本标准编制过程概要如下：
（1）标准计划下达后，在归口单位指导下，中车青岛四方车辆研究所有限公司对城市轨道交通车辆用降噪环的技术要求、使用要求、试验方法、既有相关标准等情况进行了调研，收集了相关技术资料，形成了编制工作大纲和本标准的草案稿。
（2）2024年6月14日，在北京组织召开了标准编制组成立暨第一次工作会议。会议讨论成立了标准起草组（见表1），通过了《标准编制工作大纲》，明确了起草单位的任务分工（见表2）及各阶段任务节点和工作目标（见表3）。起草组专家讨论了标准草案稿，完善了标准的适用范围和技术内容组织架构，形成了切实可行的修改意见和建议。
表1.标准起草组人员
序号
姓名
单位
职称/职务
从事专业
1
张波
中车青岛四方车辆研究所有限公司
公司副总工程师
轨道车辆
2
于磊
中车青岛四方车辆研究所有限公司
高级工程师
轨道车辆
3
巩永强
中车青岛四方车辆研究所有限公司
降噪工程师
轨道车辆
4
王林美
中车青岛四方车辆研究所有限公司
高级工程师
车辆标准
5
张月军
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
教授级高工
轨道车辆
6
肖新标
西南交通大学
研究员
车辆工程
7
杜星
西南交通大学
高级工程师
车辆工程
8
刘志国
青岛博锐智远减振科技有限公司
高级工程师
轨道车辆
9
樊令举
青岛博锐智远减振科技有限公司
高级工程师
轨道车辆
10
姜朝勇
中国中车股份有限公司
正高级工程师
轨道车辆
11
李丽
中车大连机车车辆有限公司
高级工程师
轨道车辆
12
林峰
中车大连机车车辆有限公司
高级工程师
轨道车辆
13
王清永
天津轨道交通运营集团有限公司
总工程师
城轨车辆
14
朱庆军
北京鸿升时代科技发展有限公司
总经理
城轨车辆
15
宋庆伟
中车长春轨道客车股份有限公司
高级工程师
轨道车辆
16
马晓光
中车南京浦镇车辆有限公司
正高级工程师
轨道车辆
17
杨俊义
石家庄市轨道交通集团有限责任公司
高级工程师
城轨车辆
18
张麒
中车株洲电力机车有限公司
高级工程师
轨道车辆
19
圣小珍
上海工程技术大学
教授
车辆噪声
20
陈彦宏
中车唐山机车车辆有限公司
副总工程师
轨道车辆
21
赵新利
中车唐山机车车辆有限公司
高级工程师
轨道车辆
序号
姓名
单位
职称/职务
从事专业
22
杨咏
中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
研究员
试验检验
23
陈文
东莞发展控股股
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