《汽车传动系统》课件.pptVIP

*******课程总结本课程主要讲解了汽车传动系统的基本原理、主要组成部分、工作原理、以及性能分析方法等内容。旨在让学生掌握汽车传动系统的基本知识，了解其工作原理，并能对汽车传动系统的性能进行分析。本课程的重点内容汽车传动系统组成发动机工作原理变速器分类整车行驶性能分析传动系统设计的关键因素发动机功率发动机功率决定了汽车的加速性能和最高车速。变速器传动比变速器传动比影响汽车的加速性能、经济性和燃油效率。驱动桥传动比驱动桥传动比决定了汽车的爬坡能力和牵引力。传动系统设计的发展趋势智能化智能控制系统，自动驾驶技术，驾驶辅助系统。轻量化轻量化材料，减少能耗，提高燃油经济性。电动化混合动力，纯电动，氢燃料电池，新能源车。节能减排提高燃油效率，降低排放，满足环保要求。****************************离合器的分类摩擦式离合器利用摩擦力传递扭矩。液力式离合器利用液体的压力传递扭矩。电磁式离合器利用电磁力传递扭矩。各类离合器的特点干式离合器结构简单，成本低，维护方便。但散热性能较差，承载能力有限，适用范围较窄。湿式离合器散热性能好，承载能力高，耐用性强，适用于高功率、高转速发动机。电磁离合器结构简单，控制方便，响应速度快，适用于自动变速器和液力变矩器。离合器的工作原理接合过程通过压紧离合器片，使发动机与变速箱连接。分离过程松开离合器片，使发动机与变速箱分离。半联动控制离合器片的部分接合，实现平稳换挡。变速器作用变速器用于改变汽车行驶速度，使汽车能够在不同的行驶速度下平稳行驶，同时提高汽车的动力性能。种类汽车变速器分为手动变速器和自动变速器两种。变速器的作用改变传动比根据行驶速度和负载的要求，改变发动机输出扭矩和车轮转速的比例。提高燃油经济性在低速行驶时，选择高挡位，降低发动机转速，减少油耗。改善行驶性能提供更大的加速能力，并使车辆能够在不同的道路条件下行驶。变速器的分类1手动变速器手动变速器需要驾驶员手动换挡，能够提供更高的燃油经济性和更强的驾驶操控感。2自动变速器自动变速器能够自动换挡，提供更舒适的驾驶体验，但燃油经济性相对较低。3无级变速器(CVT)无级变速器能够提供更平滑的加速体验，并具有较高的燃油经济性。手动变速器结构简单机械结构简单、成本低、维修方便。操控灵活驾驶员可根据需要自由选择挡位，操控灵活。燃油经济性高传动效率高，燃油经济性较好。自动变速器舒适性自动变速器提供更平稳，更舒适的驾驶体验，因为它能自动选择最佳的齿轮比。效率自动变速器可以提高燃油效率，因为它总是选择最佳的齿轮比，以最大限度地减少发动机转速。安全性自动变速器可以提高安全性，因为它可以帮助驾驶员在紧急情况下更快地响应，并且不需要驾驶员手动换挡。差速器作用在汽车转弯时，内侧车轮行驶的路程比外侧车轮短，差速器可以使左右两侧车轮以不同的速度旋转，保证车辆转弯行驶时的平稳性。工作原理差速器由行星齿轮机构组成，利用行星齿轮的旋转传递动力，通过齿轮的啮合关系，使左右两侧车轮的转速不同。差速器的作用转弯时分配动力在车辆转弯时，内侧车轮行驶距离比外侧车轮短，差速器允许两个车轮以不同的速度旋转，确保车辆平稳转弯。克服路面不平当车辆行驶在不平路面时，差速器允许两个车轮以不同的速度旋转，避免车轮打滑，提高车辆行驶稳定性。差速器的工作原理差速器通过行星齿轮机构实现左右轮的转速差。当车辆转弯时，内侧车轮的转速低于外侧车轮，差速器将动力分配到两个车轮，确保两侧车轮的转速同步。差速器的分类1开放式差速器开放式差速器结构简单，成本低，是目前应用最广泛的类型。2限滑差速器限滑差速器通过摩擦片或齿轮等装置，限制两侧车轮的转速差，提高车辆的抓地性能。3电子差速器电子差速器通过控制刹车系统，对车轮进行制动，实现差速器的功能，具有响应速度快、控制精度高的优点。差速器的性能效率差速器效率是指输入功率与输出功率之比，通常用百分比表示。效率越高，能量损失越少，传动效率越高。强度差速器强度是指承受载荷的能力，通常用扭矩或功率表示。强度越高，能承受的载荷越大，使用寿命越长。可靠性差速器可靠性是指正常工作的概率，通常用平均故障间隔时间（MTBF）表示。可靠性越高，故障率越低，使用寿命越长。耐久性差速器耐久性是指在长期使用过程中保持性能稳定的能力。耐久性越高，使用寿命越长，维修成本越低。驱动桥作用将发动机动力传递给车轮，并根据车轮转速差进行调节。分类前驱动桥和后驱动桥。驱动桥的作用将发动机传递来的