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信号控制交叉口交通波理论及应用

摘要

随着我国科技快速进步，经济快速发展，人民的生活水平极大提高，我国汽车保有量快速增长，一些交通问题也随之而来。其中，交叉口延误往往能极大地影响一座城市的交通效率，而交叉口延误又与信号灯信号配时密切相关。由于存在高峰时段，交叉口某进口道车流量时大时小，这就要求信号灯可以实时配时，而实时配时又需要预测起动波波速。研究准确高效的起动波波速模型，成了交通流领域的当务之急。

本文以长春市新城大街与飞虹路交叉口为研究对象，分析了交叉口起动波波速的影响参数，通过动力学模型与交通流理论推导出基于动力学的起动波模型，经数据验证修正了模型。

首先，本文结合以往文献