钢轨探伤——项目5 手工检查.pptxVIP

项目五手工检查

任务手工检查钢轨

手工检查的一般方法道岔范围的手工检查钢轨的手工检查

手工检查的一般方法

1.看（目视检查）全面观察钢轨表面状态，注意发现伤损钢轨所具有的特征，根据这些特征，综合判断钢轨有无伤损。

手工检查的一般方法（1）看钢轨顶面光带。背向阳光，跨着钢轨或站在钢轨两侧向前看10mm~30mm范围内钢轨轨面，看轨面白光有无扩大、轨头是否肥大、轨面有无塌陷等。（2）看轨头颚部是否下垂、铁渣剥落和透锈，轨底有否向上翘起。如有轨头扩大或下垂表明有纵向裂纹存在，有铁渣剥落、锈痕或轨底上翘，应仔细看有无裂纹。

手工检查的一般方法（3）看轨腰。若发现有不平直处，判断是否有鼓包或变形。（4）利用自然条件检查钢轨伤损。霜雪天气，裂纹处沾着的霜雪往往较其他部分少，而且溶化较慢，并有残留霜雪痕迹。雨后裂纹处留有明显的水痕和流锈现象，干后尚有红锈痕迹存在。

手工检查的一般方法2.敲（适用于普速线路）敲是检查钢轨接头的主要方法。用小锤敲击所发现的可疑处所、不良接头、道岔部位，小锤的重量应根据轨型而定。43kg/m以下钢轨用0.5kg小锤，50kg/m轨用0.7kg，60kg/m及其以上用1.0kg小锤。

手工检查的一般方法（1）敲击时蹲在钢轨外侧（在桥上蹲在内侧），手握锤柄，轻松自如，使锤头高出轨面30~50mm，让小锤自由落下，平敲轨面，做到眼看跳动，耳听声音，手感振动，如钢轨良好，小锤将连续跳动3~5次，声音清脆。如钢轨有伤，小锤落下后，跳动次数明显减少，跳动的高度也很小，甚至不起跳，发出的声音破浊不清，锤把振动无力。

手工检查的一般方法（2）如小锤敲后，不能准确判断伤损时，可将小石子或硬币放在轨面上，再用小锤敲击，看小石子或硬币是否随着小锤的敲击而跳动，如果跳动，证明钢轨有伤，或用两根手指分别触摸接头端部两轨底，感受小锤敲击的振动，一般好钢轨感觉良好，差钢轨感觉相反。

手工检查的一般方法（3）用小锤敲击接头时应注意以下事项：①应将夹板范围内全部敲到，最好从轨缝一侧轨端向夹板端部敲，然后折回至另一端，按序敲回至轨缝，如图所示。钢轨接头小锤敲击落点轨迹

手工检查的一般方法②遇夹板、铁垫板与钢轨不密贴，螺栓松动，轨头肥边，枕木吊板以及雨后敲击时小锤跳动与发音都有变化应注意鉴别。③小锤敲击有疑问，可用铁丝（或钢片）伸入钢轨接缝内，沿钢轨断面或钢轨腰部缓慢滑动，观察其是否有挂钩的感觉。

手工检查的一般方法3.照（镜子和电筒检查）（1）照轨头侧面、下颚及轨腰，从镜子中观看裂纹、锈线或其它伤损特征。（2）将小镜子伸入轨底，从轨缝处向上反光或从上面反射光线射入轨缝内（阴天、隧道内可用手电），查看轨端裂纹。

手工检查的一般方法4.卸（拆卸螺栓或夹板）用看、敲、照等方法检查后，发现有疑问而不能确定需要拆检时，应通知线路工区进行。

钢轨的手工检查仪器无法检查或探伤薄弱处所，正常探伤灵敏度条件下，回波显示和报警不正常，或正常回波不显示处所，此时应考虑手工检查。

钢轨的手工检查1.检查范围（1）各种养护不良或容易产生伤损的钢轨接头（包括异形、绝缘、高低、错牙、压险、塌渣、擦伤、掉块、焊补和岔后引轨接头）。（2）道岔范围内的钢轨接头和轨尖。（3）隧道、道口、灰坑、水沟处所和小半径曲线严重磨耗轨区段的钢轨和接头。（4）老杂轨区段的钢轨。

钢轨的手工检查2.检查方法（1）应坚持一看、二敲、三照、四卸的作业要领。凡不良接头基本上都应小锤敲打，以免因接头高低、压陷、掉块、擦伤等因素导致探头耦合不良，而使长大伤损漏检。必要时应拆卸螺栓，用镜子或小手电筒查照孔壁四周或在轨端利用轨缝间隙，照看端面有否裂纹存在。

钢轨的手工检查（2）曲线（尤其小半径曲线）检查中，应注意曲线上股夹板两端轨头下颚的卡损，以及由卡损引起的横向裂纹。需擦除夹板端部内侧轨头的油污，仔细观察有否微细裂纹存在。对曲线下股，应注意轨头压宽、变形、擦伤、掉块部位的检查。

钢轨的手工检查（3）隧道、道口、灰坑、水沟等处所，多数因轨腰、轨底严重锈蚀导致探测不正常，应采用电筒或镜子照、小锤敲的方法加强检查。（4）老杂轨区段（尤其站专线）、货场、煤场等，因钢轨使用年限长，维修养护条件差或泥砂、油污的覆盖、腐蚀等，使钢轨状态不良，必要时挖去积土、污泥，用锤敲、镜照、目视等多种方式仔细检查。

道岔范围的手工检查由于道岔区钢轨结构复杂，线路养护难度大，线路空吊、道床翻浆和板结现象多发，往往是钢轨伤损的高发地段，是探伤的重点和难点，必须重视手工检查。道岔结构图

道岔范围的手工检查1.转辙部分①尖轨。轨头宽度小于50mm的尖轨应重点进行手工检查，除观察尖轨磨耗情况外，应注意轨头有否轧伤，竖切部位有否裂纹。②基本轨。注意观察与尖轨密贴部位的轨面是否有肥大或异样的压力光带呈现；用目视和镜照的方法检查与尖轨尖端紧靠部