新型天然气发动机 OBD 准备就绪代码试验研究.docx

第1期(总第210期)2014年2月车用发动

第1期(总第210期)2014年2月

VEHICLEENGINEFeb.2014

新型天然气发动机OBD准备就绪代码试验研究

王龙1,冒晓建1,王俊席，唐航波1,祝轲卿1,王都2

(1.上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240;2.广西玉柴机器股份有限公司，广西玉林537000)

摘要：OBD系统能够连续监测影响废气排放的发动机系统的工作状态，而准备就绪代码是OBD核心管理系统中的重要内容，用来反映OBD系统的各种诊断功能是否完成。根据OBDⅡ的法规要求，设计了OBD系统准备就绪代码模块仿真模型，并通过HIL测试和气体发动机试验台架测试，在发动机无故障和发生故障两种情况下，对准备就绪代码的控制逻辑进行验证。测试结果表明，准备就绪代码可以很好地反映车辆的测试信息及发动机系统的故障状态。

关键词：车载诊断系统；气体发动机；DC状态机；准备就绪代码DOI:10.3969/j.issn.1001-2222.2014.01.006

中图分类号：TK43,TP277文献标志码：B文章编号：1001-2222(2014)01-0027-05

随着我国经济发展水平和居民生活水平的提高，人们越来越注重环境的保护，尤其是大气质量。汽车尾气排放作为大气污染物主要的污染源之一，越来越受到人们的诟病。目前，我国自主研发的气体发动机采用稀薄燃烧方式，可达到国V排放要求，在很大程度上降低了汽车尾气的排放。OBD系统的应用加强了汽车排放的监测和汽车零部件尤其是电子元器件的老化、劣化的检测。准备就绪代码作为OBD核心管理系统的重要一环，用来表征汽车发

动机排放测试是否通过，为车主和维修技师便捷地提供了维修信息，也在技术上对在用车的监管提供了可能[1-3]。

1准备就绪代码概述

准备就绪代码(ReadinessCode)是4个字节的二进制数字，用来反映OBD系统的3种连续诊断、8种非连续诊断功能是否已经完成。这个字节从右到左的各位依次为第0位到第7位。在对车辆的排放控制系统的有效性进行评价时，首先读取就绪状态代码，如果全为0且OBD系统显示为无故障，那么表示车辆通过测试。如果就绪状态代码不为0,那么即使没有任何故障码通过扫描工具输出，也不能判断此车的排放控制系统工作正常。在这种情况下车辆检验机构一般会提出额外的要求。美国的在用车检测制度要求车辆在一定时间内返回重新检测，而欧洲的做法是加测其他项目。

为了避免用户通过一些手段删除故障码来掩盖故障、逃脱惩罚，OBD系统的设计在功能上会在进行故障删除操作的同时复位诊断就绪代码，即令激活的诊断功能显示为未完成诊断的状态。如果系统支持的某项诊断功能显示为没有完成，那么即使没有相应的故障码，也不能判断故障的确不存在。

为获取自上次清除故障码之后的准备就绪代码，可根据J1939定义向OBD系统发送Mode01,PID0x01请求，通过诊断连接线把扫描工具或者安装了诊断软件的计算机与车身上的诊断数据接口相连，读取模式1中的PID0x01即可得到准备就绪代码。

2试验设备和发动机主要参数

本试验使用达到国V排放要求的气体发动机。燃气来自管道气，气源充足、稳定。发动机试验台架

见图1。发动机通过自主研发的电控系统控制，其

见图1。发动机通过自主研发的电控系统控制，其

图1气体发动机试验台架

收稿日期：2013-08-07;修回日期：2013-10-12

作者简介：王龙(1988一),男，硕士，主要研究方向为天然气发动机车载诊断系统；wanglong9532@yeah.net。

·28·车用发动机2014年第1期

中包括OBD核心管理系统。通过标定工具可实现对每条故障信息的标定，包括故障种类、触发条件和准备就绪代码。发动机的主要参数见表1。

表1YC6MK375N气体发动机主要技术参数

型式

立式直列、水冷、四冲程、CNG单燃料发动机

缸径/mm

123

行程/mm

145

压缩比

11.5:1

标定转速/r·min-1

2100

最大扭矩/N·m

1500

最大净功率/kW

265

最低燃料消耗率/g·(kW·h)-1

205

3模型建立和仿真

3.1行驶循环状态机的设计

OBD