安全感知视角下寒地老旧住区生活性街道适老化更新设计研究.pdfVIP

摘要

当前，关怀老年人与健康老龄化已成为国家重要的战略发展方向。受早期城

市建设中以机动车为主导的交通发展模式影响，当前老年人群体出行需求与既有

步行环境不匹配的矛盾日益凸显。在全球老年友好城市运动倡导和老城区街道更

新整治的趋势下，作为老年人主要出行方式，步行需求的进一步满足有助于提升

其健康水平和生活质量。在强调人性化、精益化的时代，如何营造老年友好的街

道环境已成为城市街道设计与改造的重点。

本研究回归人本设计理念，立足于城市存量空间发展模式下适老化更新设计

面临的挑战与需求，以老年人出行安全感知视角回应城市街道空间精细化发展的

问题。首先，研究对有关老年友好住区适老化更新设计的关联性研究进行综述，

阐明本研究的目的意义、相关概念及研究框架。此外，研究还对安全行为相关理

论、空间感知相关理论进行梳理，总结IPA-KANO模型的理论基础与应用方法。

其次，研究以哈尔滨老旧住区生活性街道为研究对象，归纳其街道特征，基于文

献调查及实地调研结果，结合老年人出行需求特征，总结安全感知评价要素；从

活动安全感知、交通安全感知、防卫安全感知三个方面构建出行安全感知评价体

系，利用IPA-KANO模型测度老年人的出行安全满意度，确定改进生活性街道物

质环境要素需求属性，通过回归分析进一步明确各环境要素对整体感知满意度的

作用程度。最后，依据前文模型评价结果，依次明确三个感知维度下的空间要素

优化层级并提出空间更新设计内容，并针对哈尔滨市现行规划设计导则适老化内

容提出优化指导建议，旨在提升老年人出行环境品质，为城市适老化更新方面提

出具有针对性的政策建议。

本研究对老旧住区生活性街道设计与老年人出行安全感知等方面的研究提供

有益补充。研究从老年人安全感知视角出发，归纳总结老旧住区生活性街道安全

感知层面现状问题；利用IPA-KANO模型测度环境要素满意度，明确影响安全感

知的环境要素序列特征与具体优化层级；提出生活性街道的适老化设计内容及导

则优化建议，进而推动城市空间的整治提升与可持续更新，以此助力改善人居环

境的整体质量。

关键词：老旧住区；生活性街道；安全感知；适老化；IPA-KANO模型

Abstract

Currently,thecarefortheelderlyandpromotinghealthyaginghasbecomeacrucial

strategicdevelopmentdirectionforthenation.Influencedbytheearlierurban

developmentmodelthatprioritizedmotorizedtransportation,thecontradictionbetween

thecurrenttravelneedsoftheelderlypopulationandtheexistingpedestrianenvironment

isbecomingincreasinglyprominent.Underthetrendoftheglobalage-friendlycity

movementandtherenewalandrenovationofoldurbanstreets,asthemaintravelmode

fortheelderly,furthermeetingthedemandforwalkingwillhelpimprovetheirhealth

levelandqualityoflife.Intheeraofemphasizinghumanizationandlean,howtocreate

anage-friendlystreetenvironmenthasbecomethefocusofurbanstreetdesignand

transformation.

Thisstudyreturnstothepeople-orienteddesignconcept,basedonthechallenges

andn