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长江镇江航道处奋力开启率先实现航道现代化新征程

一、长江镇江航道处的历史与使命

(1)长江镇江航道处成立于1949年，是我国长江航道系统的重要组成部分。自成立以来，镇江航道处始终肩负着保障长江航运安全、畅通和高效的重要使命。经过几十年的发展，镇江航道处已累计完成航道整治工程近1000公里，为长江航运提供了坚实的航道保障。据统计，镇江航道处管理的航道总里程达3000余公里，年货物吞吐量超过10亿吨，对推动长江经济带发展起到了关键作用。

(2)镇江航道处的历史可追溯至1949年成立的长江航道局镇江分局。自那时起，镇江航道处便致力于航道维护与管理，为长江航运提供安全、高效的通航环境。在过去的70多年里，镇江航道处累计完成航道疏浚工程超过5000万立方米，有效保障了长江航道的畅通。特别是在近年来，镇江航道处积极推进航道现代化建设，通过引入新技术、新设备，提高了航道维护的科技含量和效率。

(3)镇江航道处在历史发展过程中，积累了丰富的航道管理经验。例如，2008年，面对汶川地震后长江航道受损的严峻形势，镇江航道处迅速启动应急抢修，仅用短短一个月时间就完成了受损航道的修复，确保了长江航运的畅通。此外，镇江航道处还积极参与长江航道信息化建设，建立了覆盖全长江的航道监测网络，实现了对航道状况的实时监控，为航运企业提供精准的航道信息服务。这些举措充分体现了镇江航道处在保障长江航运安全、畅通方面的责任与担当。

二、航道现代化的重要意义与目标

(1)航道现代化是推动航运业转型升级的关键环节，对于提升国家水运竞争力具有重要意义。随着我国经济的快速发展和国际贸易的日益繁荣，对长江航道的通航能力和服务水平提出了更高要求。航道现代化不仅能够提高航运效率，降低物流成本，还能增强航道抗风险能力，保障航运安全。

(2)航道现代化的目标在于构建一个安全、高效、环保、智能的航道系统。具体而言，包括提升航道等级，拓宽航道尺度，改善航道条件；加强航道维护管理，确保航道始终处于最佳通航状态；推动航道信息化建设，实现航道监测、管理、服务的智能化；以及加强航道生态环境保护，实现可持续发展。

(3)航道现代化还涉及人才培养、科技创新和体制机制改革等多个方面。在人才培养方面，要加强航道工程技术人员的培训，提升专业素养；在科技创新方面，要加大投入，推动航道关键技术攻关；在体制机制改革方面，要深化航道管理体制和运行机制改革，提高航道管理效能。通过这些措施，为实现航道现代化奠定坚实基础，为我国航运业的繁荣发展提供有力保障。

三、镇江航道处推进航道现代化的具体措施

(1)镇江航道处为推进航道现代化，率先实施了一系列创新举措。例如，2018年，镇江航道处投入2000万元用于航道疏浚工程，使长江镇江段航道尺度达到10米，提高了船舶通行能力。此外，镇江航道处还引进了先进的航道疏浚设备，如GPS定位系统、遥控挖掘机等，实现了航道疏浚作业的自动化和智能化。

(2)在航道信息化建设方面，镇江航道处建立了覆盖全长江的航道监测网络，包括300多个监测点，实时监测航道水位、流速、水深等关键参数。通过这些数据，航道管理人员可以及时掌握航道状况，提前预警潜在风险。例如，2020年夏季，长江流域发生特大洪水，镇江航道处利用监测网络提前预警，有效保障了航运安全。

(3)镇江航道处还重视人才培养和技术创新。近年来，与多所高校和研究机构合作，设立了航道工程技术专业人才培养基地，培养了近500名专业人才。同时，积极引进和研发新技术，如无人航道巡查船、智能航道维护系统等，为航道现代化提供了有力支持。以无人航道巡查船为例，该设备可在复杂航道环境下进行自动巡航，提高了航道巡查的效率和安全性。

四、面临的挑战与应对策略

(1)面对航道现代化的推进，镇江航道处面临着诸多挑战。首先，随着长江航运量的持续增长，航道维护压力不断加大，特别是航道淤积、航道尺度不足等问题日益凸显。据统计，长江航道淤积量每年约达1亿吨，给航道维护带来了巨大压力。其次，航道信息化建设过程中，如何确保数据传输的实时性和准确性，以及如何应对网络安全问题，也是亟待解决的问题。此外，航道现代化对人才的需求也在不断增长，如何吸引和培养高素质的航道工程技术人才，是镇江航道处面临的又一挑战。

为应对这些挑战，镇江航道处采取了多项策略。一是加大航道疏浚力度，通过定期疏浚和应急疏浚相结合的方式，确保航道尺度满足船舶通行需求。例如，2020年，镇江航道处开展了多次应急疏浚，有效缓解了航道淤积问题。二是加强航道信息化建设，提高监测数据的实时性和准确性，确保航道安全。为此，镇江航道处投资建设了覆盖全长江的航道监测网络，并引进了先进的监测设备。三是强化人才队伍建设，通过校企合作、内部培训等方式，培养和引进航道工程技术人才。同时，加强与国际同行的交流与合作