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路基及涵洞工程冬季施工方案

一、冬季施工内容：

根据总体工期安排，2018年冬季施工内容为桥头水泥搅拌桩、涵洞、路基填挖方施工。

施工区域采用2m*2m硬质围挡进行全封闭式安全围护。，

二、水泥搅拌桩施工

1、施工准备：

（1）施工水准点选用不受冻胀影响的水准点，不少于3个。如没有采取防冻胀影响的水准点，需与永久性的水准点校核后方可作用。

（2）受冻前对施工区域进行场地平整，以确保后期桩机的垂直度。

（3）安排专门的测温员对水泥浆的进行测温，确保喷浆温度在5℃以上。

（4）提前做好冬季施工水泥浆施工配合比。

（5）用钢管、草帘、硬质围挡制作12个4m×2m（宽×高）可移动式挡风保温围挡。

2、测量放线：

确定水泥搅拌桩施工区域及桩位。

桩机就位：

采用两台打桩机同时施工，桩机就位后，将保温围挡（包含保温泡沫板）安装在迎风的一侧，以防止水泥浆的喷浆温度降低过快。

水泥浆的制作：

水泥掺入量设计要求15%~18%之间，水泥浆采用温水拌和，确保水泥浆不低于10℃，可以适量掺加试验室配比的防冻剂并适当加大水泥掺入量。

搅拌桩施工过程中水泥浆连续供应，喷出温度不得低于5℃，同时浆液不得离析，不得停滞时间过长，超过2小时浆液不得使用。

水泥搅拌桩施工：

搅拌机预搅下沉同时，后台拌制水泥浆液，水灰比控制在0.5：1，按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于55Kg。

（2）喷浆搅拌提升

下沉到达设计深度后，送浆至出浆口，出浆后启动搅拌桩机，按设计确定的提升速度（≤0.5m/min）边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和。

（3）重复搅拌下沉

搅拌钻头提升至桩顶以上500mm高后，关闭灰浆泵，重复搅拌至设计深度，钻进速度≤1m/min。

（4）喷浆重复搅拌提升

下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面。

（5）桩顶处理

桩顶1m-1.5m范围内（易出现冻土现象范围）增加一次喷浆，以提高桩顶强

度。

成品保护：

水泥搅拌桩施工完毕后及时用棉被加草帘保温覆盖，在保温过程中，测温员要坚持定时测温，并记录。当外界温度过低时，增加电热毯防止温度降低过快。

三、涵洞施工

1、测量放线：

确定涵洞位置，特别是位于水中的涵洞位置。

2、水中的涵洞基坑：

冬季河道内水位较低，对位于水中的涵洞进行打坝处理，24小时不间断进行降水。河道底部设计范围内机械进行清淤换填山皮土，机械碾压密实。

3、模板工程:

（1）采用钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。

（2）模板涂刷化学脱模剂。

（3）砼灌注前，对模板进行加热，使模板温度不低于5℃。

4、粗、细骨料

混凝土所用粗、细骨料不带冰雪，不得结块。

5、砼拌和

冬季搅拌砼时，严格控制砼的配合比和塌落度。投料前，先用热水冲洗搅拌机。加料顺序为集料、水、稍加搅拌后再加入水泥，搅拌时间比常温延长50%。

当材料原有温度不能满足要求时，首先考虑对拌和用水加热；仍不能满足要求时，再考虑对集料进行加热。

拌和水及集料最高温度控制

强度等级＜42.5的普通硅酸盐水泥拌合水≤80℃，集料≤60℃。

强度等级≥42.5的普通硅酸盐水泥拌合水≤60℃，集料≤40℃。

出机温度

混凝土拌和料出机温度不低于10℃。

8、混凝土输送

运输车采取保温措施，例如砼罐包裹黑色棉外衣等，另外择优选择运输路线，减少交通堵塞，从而提高砼入模温度。

9、混凝土工程

（1）混凝土的浇筑时间安排在每天气温较高的时段10点~16点进行，其他时间进行混凝土浇筑准备工作。

（2）砼中掺加试验室中的防冻剂。

砼浇筑前迎风面搭设保温墙，防止温度降低过快。

模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板产生结构尺寸变化。

（5）入模温度不低于5℃。混凝土浇筑时，对新结合面进行人工加热，使接合面不低于5℃。

（6）冬期振捣砼采用振捣棒振捣，振捣要及时，防止漏振及过振。浇筑前做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、振捣机械和工具的准备等，在进行砼浇筑时四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜，浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。

（7）混凝土养护与拆模

砼浇筑完毕后，立即覆膜保温，覆盖草帘子及棉被，如温度过低，增加电热毯进行保温。对掺有抗冻剂的砼，在负温条件下严禁洒水养生。

模板拆除时间根据混凝土强度及内外温差确定，避免夜间或气温骤降时拆模。拆模后的砼表面温度与环境温度差不得大于15℃。

砼抗压强度达到设计强度的40%以前，采用硅酸盐水泥的砼不得受冻。

10、钢筋工程：焊接钢筋宜在室内进行；当必须在室外进行时，最低温度不得低于-20℃，并采取防雪防风措施，减少焊件的