铁路行车组织 课件全套 宋建业 项目1--11 我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知 --- 铁路运输调度指挥.pptx

2022.91项目1我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知铁路行车组织项目1我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知

铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，对于巩固国防、维护国家的统一和领土主权完整，发展经济、满足人民生活需要发挥着其他交通运输形式不可替代的重要作用。铁路运输运量大、速度高、安全可靠，运输成本低，单位能耗小，极少受地理、气候条件的影响，对环境污染程度轻，铁路客运方便、舒适，货运经济、快捷，具有大规模疏解客流、货流的能力。因此，优先发展铁路运输是我国的基本国策，铁路运输有着广阔的发展前景。本项目概要介绍我国铁路建设与运营管理的特点以及铁路客、货运输的生产过程和运营管理方法。项目描述1项目1我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知

学习目标素质目标认识铁路运输工作的重大意义，牢记“人民铁路为人民”的铁路宗旨，树立以国家和人民的需要经营铁路的思想，自觉维护铁路的社会主义公有制和统一调度指挥，热爱铁路、服务铁路，培养一丝不苟、精益求精的工作作风。能力目标对铁路行车组织工作有一个总体的认识，为本课程的学习奠定基础。知识目标以史为鉴，理解我国铁路建设和经营管理的特点，坚持和传承人民铁路的优良传统；了解铁路客、货运输的组织体系，明确铁路行车组织课程的内容。学习目标1项目1我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知

学习任务1我国铁路建设与运营管理特点认知一、我国铁路的发展历程二、我国铁路的建设和运营管理特点学习任务2铁路运输组织过程认知一、车站的运输作业二、列车运行组织工作三、技术计划、铁路运输调度指挥和统计分析学习内容1项目1我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知

一、我国铁路的发展历程我国铁路的发展基本上可以按中华人民共和国成立前后，划分为两个阶段。1.半殖民地半封建的中国铁路自1876年中国大地上出现第一条铁路至今，中国铁路已经走过了140多年的历程。中国铁路从屈辱和苦难中走来，历尽坎坷，艰难前行。旧中国铁路带有明显的半封建半殖民地性质。日益没落的清朝政府从1842年第一次鸦片战争失败至1900年八国联军攻陷北京，短短50多年内，就先后与列强签订了《南京条约》《天津条约》《北京条约》《瑷珲条约》《中法新约》《马关条约》《辛丑条约》等一系列开放口岸、割地赔款的不平等条约，先后有俄国、日本、英国、美国、法国、德国和比利时等国在中国划分势力范围、修建和经营铁路，铁路成为帝国主义国家掠夺中国资源的工具和特权的象征。学习任务1我国铁路建设与运营管理特点认知1项目1我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知

2.外部电源向牵引供电系统的供电方式中国第一条由政府批准修建的铁路是唐胥铁路。这条铁路全长9.7km、采用1435mm标准轨距，聘请英国工程师金达主持修建，1881年6月9日动工，当年11月8日建成通车。金达还主持设计、制造了中国第一台蒸汽机车“中国火箭”号，因机车左右各装饰了一条飞龙，又名“龙”号机车。中国铁路第一台机车“龙号”机车英国工程师金达(ClaudeWilliamKinder1852-1936)1项目1我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知

1905年9月4日开工建设的京张铁路是中国首条不使用外国资金，由中国人自己设计、施工修建的铁路，在詹天佑主持下用了4年时间于1909年10月2日建成通车。在当时的条件下，这条铁路的设计难度极大，工程极为艰巨。詹天佑创造性地经典地解决了许多设计和施工技术难题：为了解决高程问题，在青龙桥车站，采用人字形展线和33‰的大坡道；为了加快隧道的建设进度，八达岭隧道采用中间竖井法开凿，使工期缩短一半。京张线的人字形展线京张线八达岭隧道中国铁路之父詹天佑（1861～1919）1项目1我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知

2011年辛亥革命以后，鉴于铁路的重要作用和中国铁路四分五裂、被外国控制的的现状，孙中山先生认为“今日之世界，非铁道无以立国。”，积极倡导铁路国有化。1912年8月提出10年内修建20万里铁路的设想，在1919年6月出版的“建国方略实业计划”中进一步制定了修建10万英里（即16万km）铁路的宏伟蓝图，其中为西藏规划了8条线路，包括青藏、川藏、滇藏和新藏铁路。1项目1我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知

1876年至1949年70多年间，中国境内总共建成了2万多公里铁路，均处于东北和东南沿海地区，多为列强所控制，标准混杂，设备质量差，管理分散，不能为国家所用。1项目1我国铁路建设与运营管理的特点及作业组织过程认知

2.社会主义性质的中国铁路1949年，中国铁路终于迎来了黎明的曙光。中