铁道机车构造及检查维护 课件 项目五　牵引装置及牵引缓冲装置检查维护.ppt

对车钩的要求对车钩本身的要求1、有足够的强度；2、容易辨识其连挂状态；3、能抗振动，以免自动解锁脱钩；4、磨耗的影响小；5、结构简单，拆装容易。对车钩的要求对车钩技术参数的要求1、车钩的开度，闭锁位：110-130mm；全开位：220-250mm；2、车钩中心线距轨面高度（880+10）mm；3、两个车钩连挂后，两个车钩的中心线相差不得超过75mm；4、车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量为5-15mm；车钩三态作用自动车钩具有自动连挂性能，具有三态作用，即闭锁、开锁、全开三个位置。开锁位闭而不锁的状态，摘车时的位置；此时，钩舌虽未张开，但钩锁已被认为操纵顶起一定高度，即解除了对钩舌的锁闭，只要机车稍微移动，钩舌即可向外转开，使机车和列车分离。两连挂的车辆要分开时，必有一个处于开锁位。全开位车钩钩舌完全张开，准备挂钩时的位置；此时钩锁铁坐落在钩舌尾部上方，不能落下。车辆连挂前，必有一个处于全开位，另外一个任何位置均可。当钩锁处于闭锁或开锁位置时，用力提升钩锁销，钩舌推铁将钩舌推至全开位置。全开位机车车辆连挂后的车钩位置，此时两钩舌旋入互相抱合，钩锁因为自重落下，卡在钩舌尾部与钩头空腔内壁间，钩舌不得张开。两个车钩都是闭锁位时，才能传递牵引力车辆连挂后，（两个车钩均处于闭锁位置时才能传递牵引力）二、HXN5型机车牵引缓冲装置HXN5型内燃机车车钩采用AARE型车钩。5-1机车牵引装置认知定义：车体和转向架的连接装置，既是承载装置，又是牵引装置，还起到车体和转向架之间活动关节的作用。作用：传递重力。传递纵向力和横向力。改善机车的动力学性能。保证机车的灵活性和稳定性。缓和钢轨对机车的冲击和振动。一、HXN5型内燃机车牵引装置HXN5型内燃机车的牵引装置采用中心销形式，将转向架上产生的纵向力（牵引力或制动力）传递到车体上，还允许转向架相对于车体有适当的横移和转动。牵引装置由牵引座、中心销、尼龙衬套、牵引缓冲垫、横向止挡、托架、支承架等组成。二、SS4G型电力机车牵引装置SS4G型电力机车牵引装置的结构形式为中央斜单杆推挽式牵引杆，其主要作用是将转向架上的牵引力和制动力传递到车体上，并在机车通过曲线或上下振动时，使转向架与车体之间能自由回转和摆动。其牵引点距轨面的高度为12mm，降低了机车牵引点的高度，从而可减小转向架的轴重转移，提高机车的黏着牵引力。二、SS4G型电力机车牵引装置SS4G型电力机车牵引杆装置结构如图所示，牵引杆一端通过牵引座与车体底架牵引梁相连，另一端通过销与三脚撑杆相连，三脚撑杆通过销与三脚架相连，三脚架通过销与构架牵引粱相连。1-六角开槽螺母；2-压盖；3-牵引座；4-牵引橡胶垫；5-牵引叉头；6-三脚撑杆座；7-关节轴承；8-销Ⅰ；9-销Ⅱ；10-三脚架；11-销Ⅲ；12-关节轴承；13-三脚撑杆；14-牵引杆三、HXD3型电力机车牵引装置HXD3型电力机车牵引装置结构形式为推挽式中央平拉杆，牵引杆通过弹性橡胶关节安装在牵引销上，关节和牵引销间涂有GBESLUXTRIBOPASTEL-213S装配膏。1-橡胶关节；2，5-钢丝绳；3-安全索座；4-牵引杆体；6-牵引销装配习题讲解HXD3机车牵引装置的结构形式是什么？由哪些部件组成？牵引力如何传递？5-2机车牵引缓冲装置认知车钩及缓冲装置是吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力。车钩及缓冲装置安装在车体底架两端牵引梁的车钩箱内。一、车钩上作用式车钩1—车钩提杆；2—车钩提杆座；3—车体端墙；4—提钩链；5—锁提销；6—钩头；7—冲击座；8—钩身托梁下作用式车钩1—钩头；2—锁推销；3—下锁销杆；4—下锁销托吊；5—车钩提杆；6—车钩提杆座；7—车钩托梁；8—吊杆；9—冲击座