铁道机车构造及检查维护 课件全套 毛永文 项目1--6　认识铁道机车--- 铁道机车通风系统检查维护.ppt

1-1我国内燃机车发展

谱系图绘制

引言

20世纪50年代，我国开始内燃机车的研制和生产，自1958年大连机车厂生产出我国第一

台双节连挂的电力传动“巨龙型”干线货运内燃机车，中车青岛四方机车车辆股份有限公

司、中车戚墅堰机车有限公司、北京二七轨道交通装备有限公司等机车厂先后试制出内燃

机车。至20世纪90年代，先后有东风、东风1、东风2、东风3、东风4系列、东风7系列、

东风8系列、东风11系列、东方红1、东方红2、东方红3、东方红5和东方红21、北京型、

电力传动内燃动车组、液力传动内燃动车组、高原内燃机车等投入生产和运用。

（一）内燃机车早期试制（1958年开始）

巨龙号

技术特征:

（1）机车或柴油机基本上是仿制国外的产品；

（2）直流电力传动匹配二冲程中速柴油机和四冲

程高速柴油机；

（3）液力传动匹配四冲程高速柴油机；

（4）设计技术水平低，可靠性差。

建设号

代表产品：建设、巨龙、先行、卫星等。

（二）第一代内燃机车（1963年开始）

技术特征：比早期试制的内燃机车相比性能有所提高，但是其经济型、耐久性、可靠性、机车功

率及其他指标都较低，但却奠定了我国内燃机车设计、制造、运用改进的基础。

代表产品：DF1、DF2、DF3、DFH1(东方红)等。

DF1内燃机车DF2内燃机车

（三）第二代内燃机车

（20世纪60年代末至80年代中期）

技术特征：

（1）机车、柴油机及主要部件都是我国自主开发的；

（2）机车技术性能和可靠性、经济性有大幅度提高；DF5内燃机车

（3）液力传动既配高速柴油机，也配中速柴油机。

代表产品：DF4、DF5、DF7、DF8、DFH3、BJ(北

京)等。

DFH3内燃机车

（四）第三代内燃机车（20世纪80年代末至90年代中期）

技术特征:

（1）干线机车采用与国外合作开发或进一步自主开发的新型

16V240ZJD(及其系列）和16V280ZJA型柴油机；

（2）干线机车为中速柴油机匹配交直流电传动；

DF4D内燃机车

（3）采用微机控制；

（4）准高速机车采用牵引电动机架悬式转向架；

（5）机车整体水平有了很大提高，在我国铁路第六次大提速

中发挥了主力军作用。

代表产品:DF6、DF11、DF8B、DF4D、DF10F等。

DF8B内燃机车

（五）第四代内燃机车（2004年开始）

技术特征：

（1）采用交直交电传动（直接采用第三代逆变器IGBT)；

（2）辅机交流电传动；

（3）机车微机控制；HXN3内燃机车

（4）柴油机电子喷射；

（5）客运机车牵引电动机架悬、货运机车径向转向架。

代表产品：HXN3、HXN5、HXN3B、HXN5B等。

HXN5内燃机车

我国轨道交通的发展步伐不断加快，对相关绿色节能技术要求越来越高，机车如何实现

绿色、节能、减排、降耗、降噪已经成为当前轨道交通装备研究的热点领域。要实现上

述目标，传统的单一柴油机动力源已经越来越不能满足或适应行业发展要求。基于以上

原因，目前混合动力为主的新能源机车正逐步发展起来。混合动力机车可以有效提高内

燃机车的节能环保性，契合了绿色环保发展理念，以混合动力为主的新能源机车将会是

未来内燃机车重点发展方向。

习题讲解

说出图中所示内燃机车的型

号，其属于我国第几代内燃

机车，有什么技术特点？

1-2我国电力机车发展

谱系图绘制

电力机车是一种由外部接触网供电，由牵