隧道工程施工案例教程 课件 第24讲 不良和特殊地质地段的概念 .ppt

第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第八章不良和特殊地质地段隧道施工第三节膨胀性和挤压性围岩一、膨胀性围岩的基本特征与分级(一)膨胀岩基本特征(1)质软，强度低(2)自由膨胀率高(3)空隙率大(4)易风化、崩解性强(5)膨胀压力大(二)膨胀岩的判别与分级判别依据：间接反应岩石膨胀指标直接定量反应岩石膨胀力学指标以及不同荷载下的膨胀率大小的指标膨胀岩的判别标准膨胀岩的分级膨胀岩的物理力学指标二、膨胀性围岩对隧道施工的危害围岩普通开裂坑道下沉围岩膨胀突出和坍塌隧道底部隆起衬砌变形和破坏三、高地应力作用下的软岩1.高地应力软岩的概念当围岩内部的最大地应力与围岩强度的比值达到某一水平时，才能称为高地应力或极高应力。围岩强度应力比=(1)围岩大变形量的划分铁路隧道大变形的变形量划分(2)乌鞘岭隧道高地应力软岩隧道大变形分级挤压性隧道的大变形分级标准2.高地应力挤压性围岩的变形特点变形量大变形速度高变形持续时间长四、挤压性围岩的隧道设计理念1.柔性结构设计膨胀性和挤压性围岩的隧道结构设计方法主要可归纳为两类：一是减轻作用在支护结构上的荷载而容许发生一定位移的方法(柔性结构设计)，另一是为了控制松弛而尽可能早地控制位移的方法(刚性结构设计)。(1)先行导坑法(2)多重支护方法2.刚性结构设计(1)大刚度支护和衬砌结构(2)大范围围岩加固法(3)可缩式支护方法(4)分阶段综合控制法3.乌鞘岭隧道设计实例(1)活动性断层高地应力区段二次衬砌预留变形量喷混凝土预留变形量喷混凝土系统锚杆补强系统锚杆(2)岭脊高地应力软岩区段系统锚杆二次衬砌预留变形量喷混凝土推荐支护参数五、膨胀性及挤压性围岩隧道施工1.加强调查、量测围岩的压力和流变特性2.合理选择施工方法3.防止围岩湿度变化4.合理进行围岩支护5.适时衬砌控制变形(1)喷锚支护，稳定围岩(2)衬砌结构及早闭合六、工程实例陶恩隧道1970~1975年修建于奥地利的陶恩隧道，为双向行驶的公路隧道，全长6400m，埋深600~1000m。新奥法的鼻祖Rabcewicz教授亲自主持该隧道的设计并参加施工。该隧道施工中在千枚岩和绿泥石地段发生大变形，产生了50~120cm的位移，最大位移速率20cm/d，是世界上第一座知名的大变形隧道。由于陶恩隧道设计时对挤压性围岩缺乏经验，初期支护较弱(长4m锚杆，厚25cm喷混凝土，TH36@75钢架)。在洞壁发生大变形后，采用了6~9m长锚杆，可缩钢架及喷层预留纵缝等加强措施，对洞壁已侵入模注混凝土净空部位进行了危险的扩挖作业，工程非常艰难，但最后仍取得成功。阿尔贝格隧道阿尔贝格隧道也在奥地利，系公路隧道，全长13980m。该隧道是紧接着陶恩隧道后开工(1974~1979年)，设计时已吸收了陶恩隧道的经验教训，所以虽然也是挤压性围岩隧道，但支护变