新建福平铁路乌龙江特大桥9墩承台钢吊箱施工辅助措施职业教育建筑钢结构工程技术专业教学企业案例84课.ppt

**黄冈职业技术学院职业教育建筑钢结构工程技术专业教学资源库《企业案例》福平铁路乌龙江特大桥9#墩承台钢吊箱施工辅助措施新建福州至平潭铁路FPZQ-1标乌龙江特大桥设计为单线变双线桥，其中左单线及双线中心里程为DK21+586.60，桥全长875.315m。一工程概况一工程概况本桥该桥邻近既有杭深高铁，多次上跨城市道路和既有杭深高铁，于DK21+262～DK21+939跨越乌龙江，设计采用（144+288+144）m矮塔连续钢构斜拉加劲方式跨越江中主航道，跨越乌龙江主航道的主跨跨度达288米，是目前矮塔斜拉铁路桥梁中跨度最大的桥梁。索塔采用门式桥塔形式，呈倒Y形，塔高40米。桥位所在河段为感潮河段，受潮汐影响较大，百年一遇设计水位和设计平均水流速分别是5.37m、2.25m/s。一工程概况二9#墩承台钢吊箱下放施工黄冈市体育中心位于湖北省黄冈市黄州区南湖大道。其中的主体育场工程占地面积约300亩，总建筑面积为21964㎡，观众席共有20695座。黄冈体育场钢结构工程由东西看台的外拱、内拱及网架钢构焊接而成，总吨位约3600吨，并由雨棚屋面、虹吸雨水系统而组成的钢罩屋面，安装完成后将形成跨距280.96m，内矢高49.10m的看台顶棚。其中9#主墩钢吊箱平面尺寸为23m*23m，高度达15.5m，结构由底模、侧模、圈梁及内支撑、吊放系统、定位系统五大部分组成，吊箱总重量为750t（见图）。现场以桩基钢护筒为承力体搭设拼装平台，分块组装完成吊箱结构后，采用千斤顶整体下放至设计位置。钢吊箱总装图二9#墩承台钢吊箱下放施工黄冈市体育中心位于湖北省黄冈市黄州区南湖大道。其中的主体育场工程占地面积约300亩，总建筑面积为21964㎡，观众席共有20695座。黄冈体育场钢结构工程由东西看台的外拱、内拱及网架钢构焊接而成，总吨位约3600吨，并由雨棚屋面、虹吸雨水系统而组成的钢罩屋面，安装完成后将形成跨距280.96m，内矢高49.10m的看台顶棚。（一）钢吊箱下放施工工艺流程钢吊箱下放施工工艺流程图二9#墩承台钢吊箱下放施工（二）钢吊箱下放辅助措施1.水流冲击控制措施（1）选择在平潮期或接近平潮时水流速小于0.2m/s的时段下放吊箱，减少水流对吊箱的直接冲击。（2）在内圈梁与护筒外缘之间设置可调节定位导向装置，下放时利用钢护筒做导向滑槽，在水流冲击较大时与护筒卡紧固定，确保吊箱不偏位。二9#墩承台钢吊箱下放施工黄冈市体育中心位于湖北省黄冈市黄州区南湖大道。其中的主体育场工程占地面积约300亩，总建筑面积为21964㎡，观众席共有20695座。黄冈体育场钢结构工程由东西看台的外拱、内拱及网架钢构焊接而成，总吨位约3600吨，并由雨棚屋面、虹吸雨水系统而组成的钢罩屋面，安装完成后将形成跨距280.96m，内矢高49.10m的看台顶棚。定位导向装置图（3）在大小里程两侧侧模上开连通孔1.2m*0.4m，平衡涨潮时吊箱内外水面高程，减小水流冲击力。2.吊放系统结构加固措施（1）吊箱整体下放时，吊放系统受力最集中点为钢护筒顶口。为防止护筒口偏心受压而失稳，在顶部设置8道防失稳［20a型钢和4道20mm厚加强板，两端头与护筒焊接牢固。二9#墩承台钢吊箱下放施工防失稳型钢布置图（2）为防止下放梁底部钢护筒整体受压变形，灌注桩砼前，在护筒内侧竖向设置2道双拼H600型钢，中间设3道H300型钢对撑，确保型钢与护筒密贴焊接。抗折型钢下端埋设于桩基砼面以下约50cm，上端与护筒口防失稳型钢焊接，形成受压支撑结构，有效防止护筒受压产生形变。二9#墩承台钢吊箱下放施工抗折型钢布置图（3）吊箱下放时，扁担梁与侧模焊接处应力相对集中，而原设计侧模钢板厚度为8mm，为防止连接处侧模钢板受力变形，将与扁担梁焊接范围的侧模钢板更换为14mm板，避免侧模受力变形。二9#墩承台钢吊箱下放施工3.千斤顶下放同步性控制措施在4个下放吊点附近布设水平管，并将4根水平管在吊箱中部用四通接头连通，操作人员手拿钢尺按照每次20cm的行程测量，并听从专人统一发出的指令操作，通过观察水平管的水位标记来确定吊箱下放的同步性。二9#墩承台钢吊箱下放施工黄冈职业技术学院ArchitectureMechanicsandStructur