新建福平铁路乌龙江特大桥9墩承台钢吊箱施工工艺简介职业教育建筑钢结构工程技术专业教学企业案例52课.ppt

****黄冈职业技术学院职业教育建筑钢结构工程技术专业教学资源库《企业案例》福平铁路乌龙江特大桥9#墩承台钢吊箱施工工艺简介新建福州至平潭铁路FPZQ-1标乌龙江特大桥设计为单线变双线桥，其中左单线及双线中心里程为DK21+586.60，桥全长875.315m。本桥于DK21+262～DK21+939跨越乌龙江，设计采用（144+288+144）m钢构斜拉加劲方式跨越江中主航道，是目前矮塔斜拉铁路桥梁中跨度最大的桥梁。一工程概况一工程概况平潭开往福州G5322次列车桥位所在河段为感潮河段，受潮汐影响较大，百年一遇设计水位和设计平均水流速分别是5.37m、2.25m/s。一工程概况二9#墩承台钢吊箱下放施工黄冈市体育中心位于湖北省黄冈市黄州区南湖大道。其中的主体育场工程占地面积约300亩，总建筑面积为21964㎡，观众席共有20695座。黄冈体育场钢结构工程由东西看台的外拱、内拱及网架钢构焊接而成，总吨位约3600吨，并由雨棚屋面、虹吸雨水系统而组成的钢罩屋面，安装完成后将形成跨距280.96m，内矢高49.10m的看台顶棚。其中9#主墩钢吊箱平面尺寸为23m*23m，高度达15.5m，结构由底模、侧模、圈梁及内支撑、吊放系统、定位系统五大部分组成，吊箱总重量为750t（见图）。现场以桩基钢护筒为承力体搭设拼装平台，分块组装完成吊箱结构后，采用千斤顶整体下放至设计位置。钢吊箱总装图二9#墩承台钢吊箱下放施工黄冈市体育中心位于湖北省黄冈市黄州区南湖大道。其中的主体育场工程占地面积约300亩，总建筑面积为21964㎡，观众席共有20695座。黄冈体育场钢结构工程由东西看台的外拱、内拱及网架钢构焊接而成，总吨位约3600吨，并由雨棚屋面、虹吸雨水系统而组成的钢罩屋面，安装完成后将形成跨距280.96m，内矢高49.10m的看台顶棚。（一）钢吊箱下放施工工艺流程钢吊箱下放施工工艺流程图（二）施工方法1.采用四个边角桩基钢护筒作为支撑点，4个千斤顶同时开动下放的方法施工。2.下放系统拼装下放系统由钢护筒、扁担梁、下放梁、下放吊杆、千斤顶及转换顶座共6个部分组成，下放吊点共设有4处，分别位于9-1#、4#、13#、16#桩位护筒顶部。二9#墩承台钢吊箱下放施工下放系统结构图（1）扁担梁扁担梁为箱型结构，截面尺寸600mm×400mm，现场采用2H600×200×11×17型钢和厚20mm钢板组拼焊接而成。每处吊点设2层扁担梁，两端头与侧模钢面板满焊连接。（2）下放梁吊箱下放装置采用在四角护筒顶上安装下放梁作为主要受力构件，梁体为箱型结构，截面尺寸为800mm×600mm，由4H600×200×11×17型钢和20mm厚钢板组拼焊接而成。下放梁一端安装千斤顶作为下放吊点，另一端用拉杆锚固于护筒上。二9#墩承台钢吊箱下放施工（3）下放吊杆下放吊杆采用φ32mm精轧螺纹钢，安设时要自上而下依次穿过转换顶座、千斤顶、下放梁、扁担梁，端头用精轧螺纹螺帽锁紧构成承力体系。（4）千斤顶型号YCW500B-200，行程20cm，外形尺寸φ450*470mm，额定起重500t。（5）转换顶座20mm钢板加工制作的箱型结构，用于千斤顶回油时临时转换承受压力。二9#墩承台钢吊箱下放施工3.千斤顶试顶检测下放前，调试提升系统，以确定每台千斤顶的工作状态是否处于良好状态，并检测各台千斤顶伸缩行程是否一致。检测合格后将钢吊箱提起3～5cm进行试顶试验，仔细检查吊箱上的锚固点及吊箱结构，正常无误后，割除拼装平台下部牛腿，开始下放钢吊箱。二9#墩承台钢吊箱下放施工4.吊箱整体下放开启ZB4-500型供油泵给千斤顶供油，千斤顶空顶转换顶座上升20cm行程，锁紧转换顶座上部螺帽，松开下放梁处螺帽，千斤顶回油下落，钢吊箱整体下放。下放过程中，重点监测吊箱下放的同步性，当发现某点的高差超过最大允许偏差时，应立即校正处理，以保证钢吊箱的平衡下放，直至吊箱下放至设计标高。二9#墩承台钢吊箱下放施工5.定位控制与检测1）钢吊箱平面位置精确度控制通过已设置的导向装置的约束。2）钢吊箱纵横两个方向的垂直度控制在钢吊箱内钢护筒顶口搭设3个测量平台，架设经纬仪观测钢吊箱纵横