复兴号动车组司机操作及整备-整备作业.pptVIP

*第四章整备作业第四章整备作业一、上车准备钥匙检查上车前，检查是否已随身携带以下钥匙第四章整备作业一、上车准备外门解锁序号操作步骤及说明1首先，翻转外门门扇上保险锁的盖板，露出锁芯，通过外门钥匙操作锁芯的指示标记向绿点方向旋转，对保险锁进行解锁，然后回正锁芯，拔出外门钥匙；然后翻转外门门扇上隔离锁的盖板，通过四角钥匙使锁芯的标记指向绿点，即可将隔离锁解锁，最后通过拉紧急缓解手柄从外侧打开车门。???????1.乘客按钮“打开本地外门”2.乘客按钮“关闭本地外门”,3.紧急解锁手柄,4.钥匙操控开关2进入列车，插入司机室门钥匙顺时针转动90度，打开司机室门。3进入司机室。第四章整备作业一、上车准备进入司机室非出库端1.确认动车组型号正确，前窗玻璃、刮雨器、前照灯、导流罩及裙板外观状态良好，进入司机室。2.在司机室左侧，检查断路器面板1内所有开关均在闭合位，灭火器检查（铅封良好、指针绿（或黄）区、有效期范围内）。左侧中间开关柜内各开关均在闭合位（若车辆未安装“ATP专用供电开关”44-S06，那么请确认“列控车载设备系统电源”开关【44-F01】处于断开位；若已安装有“ATP专用供电开关”44-S06，那么请确保“列控车载设备系统电源”开关【44-F01】处于闭合位）。3.司机操纵台上各仪表、显示器（地震预警（若有）、CIR、网络、ATP）外观良好，刮雨器开关“停止”位，“停放施加”按钮指示灯长亮，司控器主手柄“0”位、方向开关“0”位，紧急制动按钮（ATP显示屏左上方）拔出位置正确，紧急断电按钮（CIR显示器右侧）左旋位置正确。打印机终端打印纸齐全、广播电话外观状态良好；检查确认操纵台右下侧司机室空调开关位置。检查EOAS车载设备确认外观状态良好，并插入EOAS转储卡。4.检查第二操作区：打开第二操作区盖板，检查蓄电池开关“0”位，火灾报警指示灯不亮，音量调节器作用良好。司机台右侧“蓄电池电压表”(=32–P01)低于100V时在有电区应及时升弓充电或通知随车机械师采用外部电源充电检查。第四章整备作业一、上车准备进入司机室非出库端5.司机室右侧转换开关面板各开关位置正确（接地钥匙开关在“开”位，其余各开关均在竖直位）。检查ATP相关开关位置，ATP隔离开关在“运行”位、DMI转换开关在“DMI1开”位、ATP冗余开关在“ATP1”位或者“ATP2”位（默认“ATP1”位）、ATP专用供电开关在“关”位（若有）。。6.司机台右侧投入司机室主控钥匙按压并右旋，打开第二操作区盖板，将第二操作区的“蓄电池开关”旋钮左旋2～3s，激活蓄电池。确认HMI启动正常（左侧显示屏默认显示牵引主页面，右侧显示屏默认显示制动主页面）、CIR启动正常（若发现启动失败时，应及时通知随车机械师或动车所调度）。7.HMI屏启动后，通过“故障信息”、“通信状态”、“安全环路”、“设备控制”等界面查看动车组的设备状态。通过“设备控制”界面，确认无高压牵引设备切除。通过压力表、电压表确认总风压力不低于500kPa、蓄电池电压不低于100V，根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，操作受电弓扳键至“升弓”位保持2秒，确认受电弓升起、网压正常（总风管压力低于500kPa时，操作受电弓扳键至“升弓”位保持2秒，启动辅助空压机，在“制动信息”界面确认辅助空压机启动结束（状态由绿色转为白色）后再进行升弓操作），待HMI屏“主断使能”图标变蓝后，操作VCB开关置“VCB合”位，确认全列牵引变流器、辅助变流器和充电机工作正常。第四章整备作业一、上车准备进入司机室非出库端8.若车辆未安装“ATP专用供电开关”44-S06，那么请闭合“列控车载设备系统电源”开关【44-F01】；若已安装有“ATP专用供电开关”44-S06，那么请将“列控车载设备系统电源”开关转至“开”位，确认ATP启动正常。9.300T、300T自主化型ATP，在上电后的待机状态下先进行车辆制动试验。车辆制动试验完毕后，确认全部车辆制动试验通过，再进行ATP制动测试和操作。10.进行牵引测试：司控器主手柄放置常用制动“B7”级，方向开关至“前”位，在司机显示屏“牵引界面”操作“测试开始”按键，然后并在该界面下查看每个动车牵引力柱状条是否达到5%，全列牵引变流器状态是否为绿色OK（全列动车组牵引力柱状条达到5%，并且全列牵引变流器状态为绿色OK，说明牵引测试成功）。第四章整备作业一、上车准备进入司机室出库端1.确认动车组型号正确，前窗玻璃、刮雨器、前照灯、导流