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宁东铁路公司;煤炭漏斗车;宁东铁路公司;一、人身安全注意事项
1、车内若有余煤需要清理时,人员不准由底门门孔处出入。必须要进入时,从车体上部进入车体内。严禁臆测行事。;宁东铁路公司;一、人身安全注意事项
2、当车辆充风卸车时,三级锁扣拉环未打开,造成底开门未打开,禁止用撬杠或锤击防开门拉环,以防拉环瞬间脱钩发生冲击造成人员伤害。;宁东铁路公司;一、人身安全注意事项
3、风动卸车时,单向离合器与减速器离合器必须分开,防止未分开,风动卸车时,手轮高速旋转发生伤人事件。;宁东铁路公司;宁东铁路公司;二、行车安全注意事项
不准单位、个人人为的使用任何工具造成车辆部件损坏,使用大锤清理余煤或冻煤时,只能在车体侧墙、门板上面敲打清理,严禁使用大锤等任何工具对车辆易断、易裂配件(长、短顶杆、锁体、连接拉杆等)敲打,一旦车辆配件损坏,会造成行车事故,双方都要承担事故责任。;宁东铁路公司;宁东铁路公司;三、风动卸车操作流程
1、准备工作
①先取掉三级拉环。
②将离合器手把扳至风动位。单向离合器与减速器离合器脱开。
③将操纵阀手柄旋转至中立位。
④依次打开截断塞门7、截断塞门8,此时通过给风调整阀开始往储风缸充分,风压达到400KPA以上即可进行风动操纵。
;三、风动卸车操作流程;三、风动卸车操作流程;三、风动卸车操作流程;三、风动卸车操作流程;宁东铁路公司;三、风动卸车操作流程
2、开启底门
将操纵阀手柄转至开门位,两侧底门即可同时打开。;三、风动卸车操作流程;三、风动卸车操作流程
3、关闭底门
待煤炭卸尽之后,将操纵阀手柄转至关门位,两侧底门将自动关闭,当上曲拐转过死点位置形成自锁时,连杆与上曲拐贴严并发生“咚”的声响,说明底门已完全关闭。;三、风动卸车操作流程;三、风动卸车操作流程;三、风动卸车操作流程;三、风动卸车操作流程
4、善后工作
底门关闭后,将操纵阀手柄转至手动位。此时双向作用风缸活塞两侧均与大气相通,底门不会因操纵系统发生漏泄而产生意外开启。
依次关闭截断塞门8???截断塞门7,并将离合器手把置于手动位。;三、风动卸车操作流程;三、风动卸车操作流程;三、风动卸车操作流程
5、在开启过程中,空车状态150KPA的风压即可灵活开启底门,重车卸车时一般仅需190KPA左右。重车开门时储风缸内的额定风压为400KPA,但储风缸内最高风压不得超过500KPA。当列车管压力为500KPA时,储风缸的压力从0升至至400KPA时应在20分钟以内。;四、手动卸车操作流程
1、准备工作
①先取掉三级拉环。
②将操纵阀手柄转至手动位。
③将离合器手把扳至手动位,此时,单向离合器与减速器离合器啮合。;四、手动卸车操作流程;四、手动卸车操作流程
2、开启底门
手动逆时针旋转手轮即可同时打开两侧底门。;宁东铁路公司;四、手动卸车操作流程
3、关闭底门
卸完煤之后,顺时针旋转手轮,直至上曲拐转过极限位置产生自锁(上曲拐与连杆贴严,可听到“咚”的声响),此时两侧底门同时关闭,说明底门完全关闭。;宁东铁路公司;四、手动卸车操作流程;四、手动卸车操作流程
4、善后工作
底门关闭后,确认操纵阀手柄置于手动位。;四、手动卸车操作流程;五、卸车人员防开门装置注意事项
1、卸每一辆前,必须将防开门三级锁扣“拉环”分离开,并将拉环卡牢,避免拉环自动复位,造成开门作业时拉环卡死打不开底门。
2、当车辆充风卸车时,出现防开门三级锁扣“拉环”未彻底分离卡死时,必须排净风管路内的压力空气,然后将防开门拉环与限位器彻底分离后,再充风进行卸车。
3、卸车后,确认防开门拉环与限位器挂扣到位,致使其全面接触。
4、在正线运行期间,必须将列车主管至储风缸7号截断塞门与储风缸8号截断塞门关闭。
5、因该车底开门打开时超限,所以在编发前底开门必须锁闭且锁体处于落锁位置,否则不得发车。车门关闭到位,二级闭锁转过死点后,并听到“咚”的声响。
(四个底门必须关闭,八个锁体都处于落锁位置,连杆应冲过“死点”,与上曲拐贴严,到达自锁位置);六、卸车人员违章操作案例
案例2:2016年11月16日19时12分,鸳鸯湖电厂卸车时,卸车人员违反操作程序,造成KM700913062连接拉杆折断。;六、卸车人员违章操作案例
案例1:2017年12月1日5时10分,水洞沟电厂卸车时,卸车人员违反操作程序,造成K18BK0614113连接拉杆折断。;一般故障处理;一般故障处理;9、春去春又回,新桃换旧符。在那桃花盛开的地方,在这醉人芬芳的季节,愿你生活像春天一样阳光,心情像桃花一样美丽,日子像桃子一样甜蜜。7月-207月-20Sunday,July19,
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