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转K5型转向架三维实体图
转K6型转向架
三维实体图
转K6型转向架
三维实体爆炸图
209T型客车转向架
209HS型客车转向架
SW-220K型客车转向架
CRH1型动车组拖车转向架
12
第一节我国货主要内容:
车技术发展概况
第五章货车
车体
货车概况3发展趋势4
5
01近年来我国铁路货车取得了02全面采用了B级钢摇枕和侧
较大的技术进步:架，C级钢车钩，50钢车轴，
MT-2型大容量缓冲器，120
型空气制动阀，完成了滚动
轴承化。
铁路货车的技
术现状03推出了120km/h的转K1型、04新研制的时速120kmP65型行
转K2型、转K3型、转K4型、包快运棚车和X1K型集装箱快
转K5型、转K6型提速转向架，运专用平车批量投入运用。
提出了转8A型转向架提速改25t轴重全钢浴盆式C76A(B.
造方案。
C)型运煤专用敞车。
6
从总体上讲，我国铁路货车与
国外铁路货运发达国家相比还
存在明显的差距。在与其它运
输方式尤其是公路的竞争中，
铁路正在失去以往传统的优势
。货车的装备技术水平难以满
足经济发展和运输市场竞争的
要求。在技术上突出表现为:货车行车速度慢车辆单车载重低
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