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CSPS系列培训之
物流改善;目录;;;加工工序
NO1;;;;“零物流”;;(二)仓储管理的范围;收货区的管理;仓储区的管理;空间分配最重要的因素是通道的设置及宽度,因此,良好通道的设计应注意以下重点:
(1)流量经济:所有的人、物移动皆“有路可行”。
(2)空间经济:通道通常需要占不少空间,因此仔细地设计能带来直接的利益。
(3)设计的顺序:主要通道像出入厂房间的通道必须首先设计,然后是设施的通道,最后次要通道才被设计。
(4)危险条件:必须随时要求通道要够空旷,保证危险时尽快逃生。
(5)通道宽度:在大厂房中,主要通道可能是2.1米—4.5米,一般来说,2.1米仅能容纳叉车通过,再加上人员的步行;人行通道及内部通道是25—35公分,但移动较受限制。;仓储区的管理;建立储位系统;(1)待验与验妥的货品应於预备储存时已划分清楚,存储区内仅存放验妥的货品。符合质量验收的流程和程序要求;
(2)盘点作业应在各储区中分别进行,其中以保管区内种类最多,作业也最复杂,故而应考量便利性;
(3)基於物流中心内货品品项繁多,且大小不一,故储位及储架位置应视情况适时调整;
(4)保管区内的储存,应承接预备储存时管理的重点,注重颜色管理、目视管理、看板管理并加以整理、整顿使货品储存分类,区隔划分,并标示清楚,以防止混淆
(5)散装之货品尽可能摆设在料架上或储物柜中。容易滚(滑)动货品应在放置储位(架)上四周以挡板定位,并且以经济而有效的方式利用空间,使储区内货品整理,不致因凌乱而寻找不到货品,并建立库存表(如表1-6),记录库存情况,以供必要时可随时查阅库存情形。
(6)为使货品能常保时效性,收发货品应采先进先出为原则。至於规划时,若为食品,则另应考虑保存期限,以先到期者先出货为原则,且周转率较高者应接近通道,以便利存取之放置为原则。
(7)其他;如意外防护、进出库管制、温湿度、爆炸、火灾、地震天灾等损坏的防治及安全上的措施均应列入储存作业要点中,并订立各种制度和办法加以管制,使保管区储存作业更完善。;(1)储区面积率=;分拣/配送区管理;配送计划是保证配送省时化、省力化、及时性的主要??素。
;;;?;27;时间窗送货;;配送和转运的台车化;
?小件零部件(螺丝、螺母、绝缘胶带、夹具、等)有别于一般零部件应统一放置在工序的一个地方。;标准化作业;?防止缺件、过剩库存;最大最小库存量计算公式
一、前提
1、班产量(台/班)
2、工作时间(小时/班)
3、每台用量(个/台)
4、装箱容量(个/箱)
5、零件配送频次(次/班)
二、库存量的计算
1、使用量的计算
①每班用量=班产量*每台用量
②每小时用量=每班使用数/工作时间
2、库存量的计算
①标准库存(数量)=每班使用量/零件搬运频次
(箱数)=每班使用量/装箱数量/零件配送频次
②最小库存量(个数)=每小时使用量*安全系数
(箱数)=每小时使用量*安全系数/装箱容量
③最大库存量(个数)=每班使用量/零件配送次数+最小库存量
(箱数)=(每班使用量/零件配送次数+最小库存量)/装箱容量;3、安全系数范围:
0.2-0.5(初期设定为0.5,通过改善逐步降低,通常考虑如下因素
①使用量的变动
②零件搬运时间
③零件质量问题;召开研讨会(内部、供应商)
委托实施试做(非生产性物资招标)
试做中期研究
确认搬运试验造成的品质不良情况
确认最终的包装形态
确认正式的包装样式
确认暂定包装形态
对供应进行暂定跟踪
对确认包装滞后的供应商进行跟踪
最终确认
;①应选择可重复使用、高容积率包装,单个包装装载率≥85%。
②所有包装应保证零部件在运输过程及用户单位的使用质量,确保零部件在整个过程质量无变化。
③包装内部零部件码放整齐有序,保证质量,要求过目知数。
④所有包装应考虑便于运输、搬运、存储、配送、方便取用等物流过程和生产过程。
⑤所有金属包装在特殊要求情况下需带脚轮和前、后牵引装置。
⑥所有非塑料包装都应适合机械(例:手动液压叉车、燃油叉车)搬运。
⑦所有零部件包装必须印有供货商名称标记。
⑧所有包装应保证零部件在运输和仓储期间的防尘、防水、防潮等质量要求。
⑨所有包装应保证运输、搬运过程中的安全性。
⑩能引起下列问题的包装将被拒绝:
a.威胁操作人员安全;
b.损害零部件、原辅料或产品的质量;
c)违反环保法规的零部件包装。;;托盘化;提高操作性;提高装载率;45
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