原创力文档- 1、本文档共29页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
新建铁路京包线
集宁至包头段增建第二双线工程
八苏木隧道施工阶段风险评估
中铁四局集包增建第二双线工程八苏木隧道项目部
2022年08月
目
一、编制依据1
二、评估对象及目标1
三、八苏木隧道概况11
一（）地层岩性2
二（）地质构造2
三（）不良地质与特殊岩土2
（四）隧道施工中的主要地质问题3
五（）水文地质概况3
四、风险评估程序、方法及流程4
一（）风险评估程序4
二（）风险评估方法4
三（）风险评估流程5
五、风险评估内容5
一（）风险指标体系5
二（）风险因素核对6
三（）初始风险等级表9
1、八苏木隧道正洞分段风险识别87
2、八苏木隧道正洞初始风险等级11
（四）风险识别及降低风险的对策14
五（）残存风险等级表19
六、风险评估结果
七、风险管理应急预案26
京包线集宁至包头段增建第二双线工程八苏木隧道隧道风险评估及安全应急预案设计
一、编制依据
一（）《京包线集宁至包头段增建第二双线工程八苏木隧道设计图》集（
包施隧02）o
二（）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》铁（建设【2022】200号）。
三（）《铁路隧道工程施工技术指南》T（Z204-2022）
（四）依据相关国家和行业标准、安全规程，如《中华人民共和国安
全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、关《于加强铁
路隧道工程安全工作的若干意见》铁（建设[2022]102号）、《铁路工程施工
安全技术规程》T（B10401）＞《铁路隧道监控量测技术规程》T（B
10121-2022）,《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》T（Z231-2022）等
有关规定。
二、评估对象及目标
评估对象：集包第二双线八苏木隧道施工过程中可能浮现人员伤亡、
环境破坏、工期延误等各方面的风险。
评估目标：通过对施工阶段各种风险安（全风险、环境风险、工期风
险）进行评估，提出风险因素等级，采取合理的施工措施降低风险，将各
类风险降到可接受水平，以达到保障安全、保护环境、保证建设工期，并
明确残留风险。
三、八苏木隧道概况
八苏木隧道地处内蒙古高原低中山区，位于既有京包兰铁路右侧，是
双线隧道，隧道穿越印河与大黑河的分水岭，隧道里程DK525+046
DK533+230全（长8184m）,隧道在既有八苏木车站西北方向西沟村东南约
900m处一山坡进洞，进口斜坡较平缓，自然坡度约5。摆布，洞身越西沟
京包线集宁至包头段增建第二双线工程八苏木隧道隧道风险评估及安全应急预案设计
D（K526+100、埋深80m）、南梁子沟D（K527+100、埋深40m）,在南营子村
东南山坡出洞，自然坡度约15。摆布，隧道最大埋深约130m。
（一）地层岩性
本区地层岩性较为复杂，在入隧道前行进于洪积地层及坡积层之上，
越花岗岩及玄武岩，出隧道后走行于大黑河阶地上迂回至既有线。隧道
洞身通过地层主要有第四系全新统洪积层及坡积层，上第三系上新统玄武
岩、泥岩夹砾岩、华力西中晚期花岗岩等。八苏木隧道围岩分级统计见表
4-lo
八苏木隧道围岩分级统计表表3-1
线别围岩级别
文档评论（0）