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江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划

一、总体要求与战略布局

(1)江西省十四五综合交通运输体系发展规划以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，紧紧围绕全面建设社会主义现代化国家的战略布局，坚持新发展理念，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

(2)规划明确了江西省综合交通运输体系发展的总体要求，即坚持统筹兼顾、协调发展，优化运输结构，提升运输效率，强化科技创新，推进绿色发展，保障安全发展。战略布局上，规划提出构建“一核两翼、多点支撑”的空间布局，打造以南昌为核心，以赣南、赣东北为两翼，以其他地区为支撑的综合交通运输网络，形成多层次、立体化、广覆盖的交通运输格局。

(3)规划强调，要加快构建以铁路、公路、水运、民航和管道为主体的综合交通运输体系，提升交通运输网络的互联互通和衔接效率。加强区域间、城乡间交通运输的衔接协调，促进交通运输与产业布局、城市空间布局的有机融合，推动交通运输服务与经济社会发展同步提升。同时，强化交通运输基础设施建设，提高交通运输服务的质量和效率，为江西省经济社会发展提供强有力的交通运输保障。

二、重点任务与建设目标

(1)重点任务方面，江西省十四五综合交通运输体系发展规划明确提出，要加快推进综合交通网络建设，重点实施“12345”工程，即1小时到达省会城市，2小时覆盖省内主要城市，3小时辐射周边省份，4小时通达全国主要城市，5小时连通国际主要城市。具体来看，铁路方面，规划新增铁路里程1000公里，其中高速铁路600公里，力争实现市市通高铁。公路方面，新增高速公路里程1000公里，实现县县通高速。水运方面，提升航道等级，新增内河高等级航道100公里，集装箱吞吐量达到1000万TEU。民航方面，新建和改扩建一批支线机场，实现所有设区市拥有民航机场。

(2)建设目标上，江西省十四五综合交通运输体系发展规划设定了具体指标。到2025年，铁路运营里程达到6000公里，其中高速铁路达到3000公里；公路总里程达到15万公里，其中高速公路达到1.2万公里；内河高等级航道达到1500公里；民航机场数量达到15个。以南昌为例，南昌昌北国际机场旅客吞吐量将达到3000万人次，货邮吞吐量达到30万吨。此外，规划还提出，要提升交通运输服务品质，如提高城市公共交通的便捷性，实现城市公共交通站点500米范围内全覆盖，城市轨道交通运营里程达到100公里。

(3)在创新发展方面，江西省十四五综合交通运输体系发展规划强调，要深化交通运输领域改革，推进交通运输与现代信息技术深度融合。例如，推广智能交通系统，实现高速公路不停车收费，提升高速公路通行效率。在绿色交通方面，推广新能源汽车和清洁能源车辆，提高新能源汽车保有量至100万辆。同时，加强交通运输基础设施建设，提高交通运输服务的质量和效率。以南昌为例，南昌市已建成全国首个智慧交通示范区，实现了交通信号智能控制、交通流量实时监测等功能，有效提升了城市交通管理水平。

三、基础设施建设与优化升级

(1)基础设施建设方面，江西省十四五综合交通运输体系发展规划着重于提升运输网络的硬实力。规划提出，将重点推进铁路、公路、水运、民航和管道五大基础设施的全面建设与升级。铁路建设方面，将新增和改扩建一批高铁、普速铁路项目，提升既有线路的运力，确保旅客和货物运输的时效性。公路建设上，将新增高速公路1000公里，实现县域高速公路全覆盖，并提升普通国省道的通达深度。水运方面，将提升内河航道等级，新建和整治航道500公里，增强水路运输的承载能力。民航建设上，将新建和改扩建一批支线机场，提升航空网络的覆盖面。

(2)优化升级方面，江西省将着力提升现有基础设施的运营效率和智能化水平。对于铁路，计划实施既有线路的提速改造，推广智能调度系统，提高铁路运输的准时率和运行效率。公路方面，将重点提升高速公路的通行能力和服务水平，如实施电子不停车收费系统（ETC）的全面覆盖，提高收费效率。水运方面，将通过建设智慧港口和航道管理系统，提升航运效率和安全管理水平。民航建设上，将推进机场的智能化改造，包括航站楼扩建、航路优化、航班时刻管理等，提升旅客出行体验。

(3)规划还强调了绿色交通基础设施建设的重要性。在铁路建设上，将优先选用节能环保材料和设备，降低运营过程中的能耗和排放。公路建设上，将推广绿色公路建设理念，提高道路的耐久性和抗污染能力。水运方面，将推广清洁能源船舶，减少航运对环境的影响。民航建设上，将提升机场的环保标准，如加强噪声控制、优化机场周边绿化等，实现绿色出行与生态保护的有机结合。通过这些措