车联网技术与应用（中篇，共上中下3篇）.pptxVIP

项目3车联网通信关键技术;;任务目标

知识目标：

1.了解DSRC协议栈；

2.了解IEEE802.11p、IEEE1609和J2735等主要DSRC协议；

3.了解DSRC的应用。

能力目标：

1.合理使用专用设备和程序装调、配置DSRC系统OBU和RSU设备；

2.使用技术文件，根据典型V2X场景的要求，采集、分析DSRC报文；

3.具备《车联网集成应用》职业技能等级标准的车端、路端工作领域系统集成应用的相关能力；

素质目标：

1.培养团队协作等社会能力；

2.培养科学探究精神和严谨工匠精神。;广义的DSRC（DedicatedShortRangeCommunication），是负责在车路和车车之间建立信息双向传输的专用短程通信技术的统称，而不具体指某一个特定的技术。目前，国际上已经了形成以美国、欧洲和日本为核心的DSRC标准化体系。

1992年，美国材料与试验协会ASTM为了解决不停车收费ETC系统的OBU和RSU设备间通信问题，首先提出了使用915MHz频段的DSRC技术。

1998年美国国会颁布《21世纪交通平等法》，以联邦法规的形式推行DSRC标准，将5.850~5.925GHz的75MHz频段作为智能交通系统的专用短程通信服务频段。

1994年，欧洲提出5.8GHz的DSRC标准，最高下载/上传速度可达1M/750kbps

2008年8月，欧洲电信标准协会分配5.8GHz的30MHz频谱用于智能交通系统中，通信距离达到100~1000m，速率为3~27Mbps。我国的ETC系统也采用了国际通用的5.8GHz频率。

1995年，日本建设标省组织了电子收费系统的现场试验。

1997年，日本TC204委员会完成了微波专用短途通信标准的制定工作，5.8GHz被确定为日本专用短途通信频率。;在美国，DSRC广泛地被用于指与WAVE（WirelessAccessinVehicularEnvironment）相关的频谱。

在中国，DSRC主要指工作在5.8GHz无线技术，比如用于ETC系统。

狭义的DSRC，指基于IEEE802.11p和IEEE1609标准为核心的WAVE（WirelessAccessinVehicularEnvironment）通信技术。;美国DSRC频谱包含了7个10MHz的信道和在最底部预留一个5MHz的保护间隔

指定了每个信道是服务信道SCH或控制信道CCH

不同的信道分配不同的任务，例如172信道侧重于V2V之间的BSM信息交互，174和176信道用于中距离的共享公共安全/私有服务，178为控制信道，180和182信道提供短距离的共享公共安全/私有服务，184信道侧重于长距离的交叉口安全。;DSRC协议栈;IEEE802.11p物理层标准;IEEE802.11p物理层标准;IEEE802.11p物理层标准;IEEE802.11p物理层标准;IEEE802.11p物理层标准;IEEE802.11p物理层标准;IEEE802.11p介质访问控制层标准;IEEE802.11p介质访问控制层标准;IEEE802.11p介质访问控制层标准;;IEEE802.11p介质访问控制层标准;四．IEEE1609标准;四．IEEE1609标准;四．IEEE1609标准;四．IEEE1609标准;四．IEEE1609标准;四．IEEE1609标准;五．SAEJ2735标准;五．SAEJ2735标准;五．SAEJ2735标准;五．SAEJ2735标准;五．SAEJ2735标准;项目3车联网通信关键技术;;任务目标

知识目标：

1.了解LTE-V2X通信方式和网络架构；

2.了解LTE-V2X无线接口协议；

3.了解LTE-V2X数据帧。

能力目标：

1.合理使用专用设备和程序装调、配置LTE-V2X系统设备；

2.使用技术文件，根据典型V2X场景的要求，采集、分析LTE-V2X报文；

3.具备《车联网集成应用》职业技能等级标准的车端、路端工作领域系统集成应用的相关能力。

素质目标：

1.培养爱国主义情怀和民族自信；

2.培养科学探究精神和严谨工匠精神。;车联网技术的起源与挑战;蜂窝移动通信的发展与应用;LTE-V2X技术的提出与发展阶段;3GPP标准组织的提案与标准化工作;LTE-V2X技术是C-V2X技术的第一阶段，主要面向基本道路安全应用;3GPP标准组织的提案与标准化工作;3GPP的LTE-V2X标准化进展;LTE-V2X定义了两种通信方式：蜂窝通信方式和直通通信方式;3GPPTR22.185定义了LTE-V2X支持的4类V2X通信;LTE-V2X的网络架构;LTE-V2X的网络架构;LTE-V2X的网络架构;LTE-V2X的网络架构