货物的运输课件.pptVIP

五集裝箱運輸（一）概念

集裝箱（Container)又稱“貨櫃”或“貨箱”是一種櫃形容器，可以把貨物集中裝入內。貨物裝入集裝箱內進行運輸，稱作集裝箱運輸。規格：20尺箱、40尺箱和40尺高箱。種類：1）鋁合金集裝箱、鋼制集裝箱、玻璃集裝箱2）乾貨集裝箱、罐式集裝箱、冷藏集裝箱等。*（二）集裝箱的托運方式

可分為整箱貨（FCL）和拼箱貨（LCL）

集裝箱堆場（CY）：是收集、分發、堆放、運轉整箱貨的場所，通常設在集裝箱碼頭或其附近。集裝箱貨運站（CFS）：是拼箱貨的集散場所。（三）集裝箱的交接方式

1整箱接、整箱交（FCL/FCL）門到門、場到場、門到場、場到門。

2拼箱交接（LCL/LCL）站到站

3整箱接，拆箱交（FCL/LCL）場到站、門到站。4拼箱接，整箱交（LCL/FCL）站到門、站到場*(四)集裝箱運輸費用

FAK、FCS和FCBFAK（freightforallkinds）：即不分貨物種類，也不計貨量，只規定統一的每個集裝箱收取的費率。FCS(freightforclass)：即按不同貨物等級制定的包箱費率。FCB(freightforclassbasis)：即按不同貨物等級或貨物類別以及計算標準制定的費率。*六國際多式聯運1980年聯合國貿發會議通過《國際多式聯運公約》。定義：（InternationalMultimodelTransport)是指按照多式聯運合同,以至少兩種不同的運輸方式,由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物地點的一種運輸方式.*構成國際多式聯運的條件1.必須有一個多式聯運合同.2.必須使用一份包括全程的多式聯運單據。3.必須至少使用兩種不同運輸方式的連貫運輸.4.必須是國際間的運輸。5.必須由一個多式聯運經營人對全程運輸總負責.6.必須是全程單一的運費費率.*國際多式聯運經營人可以是實際承運人,也可以不是,而是將運輸工作再委託別的承運人來完成（即無船承運人）.貨主只需辦理一次委託，支付一筆費用，即可取得包括全程運輸單據，手續十分簡便。我國從1980年由中外運總公司開始承辦.*第二節裝運條款一.交貨時間和地點說明：1交貨時間：賣方按買賣合同規定將合同貨物交付給買方或者承運人的期限。2交貨時間是買賣合同的主要交易條件。3公約規定：（1）賣方必須在合同規定的日期或一段時間內交付貨物；如合同未規定日期或一段交貨時間，則應在訂立合同後一段合理時間內交貨。（2）如賣方在合同規定的時間以前交貨，或者遲延交貨，買方有權要求損害賠償和/或拒收貨物，也可宣告合同無效。*交貨地點：賣方按買賣合同規定

將貨物交付給買方或承運人的地點。交貨時間在實際業務中，規定交貨時間的方法：（1）規定某月裝運例如：ShipmentduringMarch2002（2）規定跨月裝運例如：ShipmentduringFeb./Mar.2002（3）規定在某月月底或某日前裝運例如：ShipmentatorbeforetheendofMay2002ShipmentonorbeforeJuly15th2002*（4）規定在收到信用證後若干天內裝運例如：Shipmentwithin45days

afterreceiptofL/C注意：在採用這種裝運期規定時，

必須同時規定有關信用證開到的期限。說明：1在實踐中，也有規定在某一特定日期裝運、具備某一條件後確定裝運期以及使用近期裝運術語等做法。但較少採用。*2在合同中，應儘量避免採用近期

裝運的表示方式，如迅速裝運

promptshipment、立即裝運immediate

shipment、儘快裝運shipmentassoon

aspossible等。3在出口業務中，除非確有必要，一般不能接受對方提出的在合同中既規定裝運時間又規定到達時間的做法。*二裝運港（地）和目的港（地）說明：在採用F組、C組貿易術語時，在合同交貨地點條款中往往既規定裝運港（地）又規定目的港（地）。*（一）裝運港或裝運地出口業務中1使用FOB、CFR和CI