汽车整车装配与调试课件：汽车总装输送系统.ppt

（2）快速缓冲区快速缓冲区的作用是：①将两条工艺线HC1和HC2连接在一起；②减少其中一条线设备故障对另一条线装配作业的影响。当然，缓冲区中的车位数越多两条线的相互影响越小，但车位数太多会降低总装车间的空间利用率，所以缓冲区应设置合适的车位数。（3）维修区在内饰一线常设置2～3个维修区：维修区一，又称车辆排产调整区，当生产部门需要从线外导入车身而不是从油漆到达线排入车身时，可以将车辆从该区域导入内饰一线。维修区二的主要功能是将生产线空滑撬导出或导入装饰一线。维修区三的主要功能是将已进入内饰线但有问题的车身（缺零件或装配不当的车身）导出到该区域进行线外维修，维修完成后的车身再导回装饰一线。维修区的设置可使内饰一线更具柔性化功能。3、车身合装线输送系统车身合装的主要作业内容是动力总成、汽车底盘各系统（动力总成和底盘一起又称机械部分）与车身的合装，为了便于装配，车身合装常采用悬挂输送系统。车身合装输送系统页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识汽车整车装配与调试汽车总装输送系统汽车总装输送系统汽车的总装是车身（或车架）在流动的过程中将数千种总成部件按照规定的工艺流程和工艺要求安装到车身（或车架）上完成的，车身（或车架）的流动需要借用为汽车总装专门配置的输送系统。一、汽车总装输送系统的分类汽车总装输送系统主要由空中悬挂输送设备、地面输送设备和升降设备等组成，其中：空中悬挂输送设备主要有空中积放链式输送系统、空中摩擦输送系统、电动单轨输送小车系统EMS等；地面输送设备主要有自导向输送小车AGV系统、滑板输送系统、板链输送系统、滑撬输送系统、地面摩擦输送系统等。1、积放式输送系统积放式输送系统是过去较常用的一种总装输送系统，现阶段在许多公司仍在采用，其特点是：技术成熟、设备投资较低，但由于积放式输送系统采用的是链传动，因此噪音大、润滑点多、维修保养不太方便。空中积放链式输送系统2、空中摩擦输送系统摩擦输送系统是一种具有国际先进水平的新型输送方式。摩擦输送系统改变了传统链条传动的方式，利用动力装置（摩擦轮）与工件承载介质（吊具、台板）间的摩擦力完成工件的输送，其特点是噪音小、能耗低、节能环保、维护简单、柔性大、扩能方便，但技术难度和初期投资较大。摩擦输送系统3、滑撬输送系统滑撬输送系统是由多种标准单元模块组合成的组合式输送系统。滑撬输送系统输送物件的撬体依靠托滚或链条的摩擦力实现前进、后退、平移、举升、积放、旋转等功能。滑撬输送系统具有机动灵活、运行平稳、结构紧凑、接近性好等特点。滑橇旋转台滑橇输送机4、滑板输送系统滑板输送系统按承载能力可分为轻型、重型和特重三个系列，分别用于小、中、重型车的输送；按板宽窄的不同分为宽滑板输送系统和窄滑板输送系统。滑板输送系统属直线输送设备，占地面积少、运行安全、使用可靠，是汽车部装和总装常用的输送设备。宽滑板输送系统板链输送系统5、板链输送系统按板宽窄的不同分为宽板链输送系统和窄板链输送系统，其中窄板链又有单板链输送系统和双板链之分。板链输送系统同样属于直线输送设备，在各类汽车制造厂都得到了较广泛的应用。宽板链输送系统单板链输送系统双板链输送系统6、电动单轨输送小车系统EMS电动单轨输送小车系统EMS是物料搬运设备革新的最新产品，在对速度和智能要求成为主要指标的特别环境下日益流行。EMS小车输送系统从其运行的轨道上取电，可满足物料在水平、垂直方向的自由输送。在各种使用场合均已证明EMS小车输送系统具有维修简单、生产效率高等特点，在同步和非同步的制造和装配线上得到了较广泛的应用。电动单轨输送小车系统EMS7、自导向输送小车AGV自导向输送小