四川雅安至泸沽高速公路陡坡桥梁的斜坡稳定性评价和处治思路(王恭先).pptVIP

滑移压致拉裂变形形成的危岩体1.6危岩体、滚石（南瓜三号桥）滑移压致拉裂变形形成的危岩体1.6南瓜三号桥危岩体、滚石与桥梁的关系四川雅安至泸沽高速公路陡坡桥梁的斜坡稳定性评价和处治思路1边坡类型及演化过程分析2处治思路3参数选取及方案设计根据坡面特征、岩体中结构面特征及岩体失稳模式分析，推测桥位所在自然边坡的演化过程如下：先是南桠河河床急剧下切，岸坡坡脚形成陡崖；随着自重应力场的调整，坡脚出现应力集中带，产生新的卸荷裂隙，岩体中老结构面的力学强度也因风化等原因而恶化；在地震、强降雨等不利工况下，先在坡脚一定范围内产生岩体失稳，在坡面形成沟槽，沟槽的后缘形成陡坎（崖）；陡坎（崖）的形成，对其上部的岩体而言，构成新的临空面，上述岩体中应力场调整、结构面改变、岩体失稳的过程再一次循环产生。上述过程也就是桥位边坡在自然情况下的演化过程。边坡演化过程分析处治设计的前提条件：一是对现有边坡不产生大的填切，切方使埋藏于坡面以下的顺坡向结构面在人工边坡上临空出露，形成新的或者更大的不稳定坡体结构，并因松动而弱化结构面的力学性能；二是对坡面植被尽可能少破坏，因为植被对坡面松散的岩土体具有加固及防冲刷的作用，对滚石具有阻挡作用等。预加固设计思路对楔形体预加固的思路预加固设计思路基于对桥位边坡自然演化过程的认识，对边坡中顺坡向结构面的延伸性和应力应变场特征的分析，认为：楔型体的变形失稳的范围是渐进式的，当楔形体下部岩体未变形失稳时，以上一定范围的岩体稳定性较好。对桥基处的岩体预加固，确保其在工程使用期限内不产生变形时，桥基以上的岩体基本上能保持现状，不会对桥基岩体产生推力。楔形体沿桥轴线的分布范围由构成楔形体底滑面的两条节理决定，在此范围内的岩体均进行预加固，不仅限于桥墩附近。对平面滑移拉裂岩体预加固的思路预加固设计思路平面滑移拉裂岩体失稳的控制因素主要有三：一是存在平行坡面的结构面，能形成滑面；二是临空面，能为岩体滑出提供空间；三是结构面的抗剪强度，能提供的抗滑力小于下滑力。平面滑移拉裂示意图四川雅安至泸沽高速公路陡坡桥梁的斜坡稳定性评价和处治思路四川雅安至泸沽高速公路陡坡桥梁的斜坡稳定性评价和处治思路1边坡类型及演化过程分析2处治思路3参数选取及方案设计雅泸高速主要边坡类型楔形体变形破坏构造带斜坡堆积物陡立的半胶结的漂卵石层失稳平面破坏堆积体滑坡昔格达地层滑坡节理裂隙1.1边坡类型1.2成因分析地质构造发育：一方面因场地新构造运动发育，断层及节理发育或极发育；二是因地形切割强度，卸荷裂隙带发育。坡高而陡：由于沿线地面横坡一般坡度陡达45度以上，坡面长大且相对高差多数达200米以上。地震频繁，岩体普遍较破碎：据该区域内的电站勘察资料反映，强卸荷裂隙带下限的水平深度达65～75m，部分还具有一定的张开度。1.2边坡演化过程分析楔形体变形破坏地形地貌龙江电站引水渠（1060）楔形体滑移空腔F1断层桥中轴线（1120）山顶：1410m边坡（高350m）南垭河河床1.2.1南瓜1号桥K127＋060楔形体变形破坏楔形体失稳的控制因素主要有三：一是结构面的组合，能切割成楔形体；二是临空面，能为楔形体滑出提供空间；三是结构面的抗剪强度，能提供的抗滑力小于下滑力。根据调查，沿线普遍存在能切割出楔形体的节理面组合。楔形体变形楔形体变形本段岩质边坡在1070m以下边坡较陡，以上坡度略缓。边坡岩体中主要发育长大中缓倾坡外和陡倾角裂隙：①倾坡外偏上游缓倾结构面，产状为110°～135°∠30°～45°，延伸大于10m；②陡倾角结构面，产状为225°～50°∠60°～75°，延伸大于10m，间距大于5m；③陡倾坡外结构面，产状为145°～175°∠50°～80°，延伸长度大于5m。④55°～70°∠55°～82°。赤平投影分析（图1）表明，边坡岩体易发生以①组裂隙为底滑面，以③组裂隙为滑移拉裂面，以②组及④组裂隙为侧向控制面的滑移拉裂破坏。图1优势裂隙赤平投影图1.3平面变形破坏破坏类型A整体滑移B台阶式滑移1.3平面变形破坏变形体结构面1.3.1南瓜沟大桥K128＋540平面变形破坏150°～155°∠35°～40°规模：沿线宽：60m；坡面倾角45～60度；滑体厚度：18～20m；顺坡向长约100m；体积12万m3。现场初步表明，岩体