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水街中心放大的戲水池*水池中的群魚鋼雕與輕盈的弧形柱廊*北京紫竹院——優雅的格調,親切的尺度*恬靜、雅致*庭院深深*錦州巴黎豪苑*巴黎豪苑大尺度的入口廣場*邊界模糊、缺乏領域感、無所適從*居民是觀眾而非演員*開放式管理的社區*社區內部主路——門庭既市*房子充斥院子*無邊界、缺乏領域性的宅間空地。行人來去匆匆。*宅間院落有一定的綠化及休息設施—花架—交往空間*行人與車輛隨意穿行*往屆部分學生作業****該規劃方案是20世紀90年代後期由上海同濟大學成規學院王仲穀教授負責設計的國家優秀試點社區,已經實施。*居住區規劃設計*住宅區詳細規劃設計
實例分析*1.合肥安居苑社區規劃*區位圖*安居苑社區位於市區西部,長江西路南,規劃的青陽路西、貴池路北、陳村路東,總用地17.37公頃。
總體佈局——以社區內人流活動作為佈局構思的核心。根據基地位置、環境條件和交通分析,在社區內構築了一條自西南向東北貫穿的步行綠化軸線。軸線兩側分別佈置兩條相互聯繫的社區主要車行道路,使之與社區居民往市中心去的主要出行方向相吻合一致。
步行綠化軸又是社區公共生活軸和體現社區面貌的景觀軸,社區主入口、公共中心、中心花園、小學、幼托等均串聯在這條軸線上。沿著該軸線步行,廣場、綠化、水池、花壇、雕塑和豐富多姿的建築群體空間令人目不暇接,心曠神怡。**社區規劃結構分析
——社區由主要道路劃分為六個獨立組團,圍繞社區中心綠地佈局。從中心綠地放射佈置綠化步道,聯繫各住宅組團的組團綠地,佈局合理,結構清晰,聯繫便捷。
社區總體佈局力求構築一個完整的空間層次體系,以滿足居民不同層次和內容的戶外活動要求。
小区空间领域——
社區步行綠化軸、公共服務中心和社區主要道路為公共空間;組團綠地、組團級道路為半公共空間;住宅庭園和宅間道路為半私密空間;住宅內部為私密空間。
各個層次的空間通過綠化步行路和各級道路聯繫過渡,層次分明、有機滲透。*道路佈局與交通組織
——道路逐級銜接,交通人車分行。
社區道路共分三級四類。
社區主要道路紅線寬14米,車行道寬7米,單側設2米人行道,兩側各有2.5米寬的綠化帶。
組團級道路呈半環形和盡端“T”形佈置。路面寬5米,兩側各有2.5米以上寬的綠化帶。
宅間小路與庭院融為一體,提高庭院的使用效率,打破單調感,路寬一般2-3米。
社區道路佈置符合“順而不穿,通而不暢”的佈置原則。
靜態交通——各組團均在一幢住宅底層設半地下自行車庫,由專人管理。在適當位置佈置地面機動車停車場地,可停放10輛左右小汽車。*綠地系統與環境景觀
——規劃將綠地系統與環境景觀設計作為構建社區特色的重要標誌來考慮。
社區綠地由中心花園、組團綠地和宅旁庭院三級不同規模、形態的綠地通過放射佈置、連續寬敞的步行綠帶連接成有機的系統,使整個居住環境處於優美的綠化之中。
中心花園由自由佈置的草坪、步行道、各種遊憩場地、造型生動的建築小品和水池、花壇等構成,花園和主要步行林蔭綠帶連通,四周向心佈置縱向退臺的住宅和弧形佈置的點狀住宅。形成個性鮮明、獨具特色的綠化環境和空間景觀。
組團綠地各具特色,佈置老人休息、健身、兒童遊戲場地。公共綠地人均2.6m2。綠地率達53%。*建築群體空間景觀的塑造
——建築群體空間組織力求使社區內部建築和空間豐富多樣,生動有序。注意城市街景的起伏變化和節奏感,注重社區道路的景觀變化和對景組織;利用住宅的錯接、轉向、架空以及和公建的交替佈置,創造豐富生動、形態各異的空間景觀。對於各住宅組團的建築色彩、細部處理以及地面鋪裝、綠化植物,規劃均要求各有差異,以增加各組團的可識別性。*市政設施與工程管網——
規劃中對社區的給排水、電力、電訊、煤氣等管網佈置作了初步考慮。
在社區南北兩片分設兩處變電開閉所,向社區供電。
垃圾處理:採用袋裝垃圾,組團設垃圾收集點。*社區道路規劃
设计道路交叉点转折点标高,断面组成尺寸等。*道路斷面圖*公建的位置
、專案與規模**住宅與住宅群
——社區住宅群體佈置在保證良好的朝向、日照和通風的前提下,打破單調的行列式佈置形式,利用點條交替、單元錯接、轉向,南北入口和少量東西向單元靈活佈置,圍合構成豐富多樣的院落式住宅群體空間,增強居住氛圍,促進鄰里交往。
住宅間距按照規定的1:1.3H進行控制。
住宅單體共有7種類型,可以組合出近30種戶型平面供選擇。
南入口與北入口型住宅有利於道路和庭院組織;縱向退臺式住宅結合中心綠地向心跌落佈置,形成富有特色的建築群體景觀;
南北退臺住宅能減少日照間距、節約用地和增加屋頂平臺綠化;錯接單元和
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