汽车综合故障诊断课件：正确认识传动系统的故障诊断.pptx

;3.1传动系统的故障诊断;3.1.1离合器打滑的故障诊断;1．故障现象;2．故障原因分析;3．故障诊断方法与步骤;①离合器踏板自由行程的检测：

用直尺进行检查，先测出踏板完全放松时的高度，再测出当用手按下踏板感觉有阻力时的高度，前后两次的高度差即为自由行程的数值。;②离合器踏板自由行程的调整：

对机械操纵的离合器可以旋转拉杆上的调整螺母，改变分离杠杆与分离轴承的间隙，以增大或减小踏板自由行程。一般车辆是旋进螺母行程减小，反之则增大。调整完成后要用锁紧螺母锁紧。;对于液压操纵的离合器，则是通过改变离合器总泵推杆长度或离合器分泵推杆长度，如图所示。使分离轴承与分离杠杆之间有一定间隙和调整总泵推杆与活塞间的间隙来实现。当离合器踏板完全放松时，分离轴承与分离杆内端间隙为3-4mm，相应于离合器踏板自由行程为35-45mm。;（4）检查铆钉有无松动，如有松动，应对其进行更换。检查方法：用游标卡尺测量离合器从动盘表面至铆钉的距离，如图所示。如果测量值小于极限值（一般为0.3mm），应更换离合器从动盘。摩擦片的磨损极限是0.5mm。;（7）检测膜片弹簧的磨损的深度和宽度、压盘内端面平整度，如图所示。膜片弹簧厚度允许磨损至一半（极限值深度为0.6mm，宽度为5.00mm），如果膜片弹簧有磨损过度、弯曲、折断或有高度差等现象，应更换膜片弹簧。用钢直尺和塞尺检测离合器压盘的平面度，压盘和平面尺的最大间隙如超过0.5mm，则更换离合器压盘总成。;4．注意事项;5．案例描述

一位东风标致307手动挡轿车，行驶里程12万公里。车主描述该车在加速时发动机转速瞬间可达5000r/min，但车速提升缓慢。

请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车的故障进行诊断。并填写诊断记录表。;故障描述;1．故障现象;2．故障原因分析;3．故障诊断方法与步骤;离合器油路排气方法：

注意：排气过程中要随时添加刹车油，保持刹车油壶内的油液充足，否则会使空气再次进入油路。

①重力排气法：首先加满刹车油（离合器与刹车共用一个油壶）。然后松开离合器分泵的排气螺栓（不???完全松掉，使出油流畅即可），在分泵的放气阀上安装软管，接到回收容器内。观察出油情况有无气泡，大约3-5min再没有气泡冒出来为止。拧紧排气螺栓，反复踩踏离合器踏板直到感觉离合器踏板变硬。试车如果不行再重复上面的步骤直到离合器踏板变硬。此方法适合一个人操作。;②两人配合放气法：与重力排气法大致一样。加满刹车油，在分泵的放气阀上安装软管，接到回收容器内。一人在车上反复踩踏离合器踏板多次，最后踩住不要收脚。另外一人在车下离合器分泵处用扳手拧松排气螺栓，使带有气泡的油液排出，然后拧紧放气螺栓。然后在车上的人抬脚再反复踩踏离合器踏板，重复以上步骤直到排出的油液中无气泡出现为止。;③加强压排气法：对于离合器油路比较长的车辆（如大客车），普通方法排气效果不好，这时要在刹车油壶口处用压缩空气给油壶内的刹车油加压。

（5）若上述检查调试无效，应拆下离合器总成，仔细检查各机件的技术状况。若从动盘正反面装反，应检查其平整度后正确装复；若用新的摩擦片过厚时，在离合器盖与飞轮之间各连接点加装厚度适当的垫圈，各垫圈的厚度应保持一致。;4．注意事项;5．案例描述

一辆东风汽车公司生产的EQ2102越野车，行驶里程约4万公里，离合器从动盘烧蚀后，更换新的离合器从动盘总成。车主发现汽车发动后，起步挂挡困难，有齿轮撞击声，踏板未抬起便起步熄火，有时挡位挂不进。

请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车的故障进行诊断。并填写诊断记录表。;故障描述;1．故障现象;2．故障原因分析;3．故障诊断方法与步骤;4．注意事项;5．案例描述

王先生有一辆行驶8万公里的五菱之光汽车。前段时间该车辆出现换挡困难的问题，更换了离合器摩擦片和压盘，分离轴承当时没什么问题没有更换。维修后刚行驶不到2万公里，又出现踩离合器异响的问题，需返厂检修。

请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车离合器异响的故障进行诊断。并填写诊断记录表。;故障描述;3.1.4手动变速器的故障诊断;1．变速器换挡困难的故障诊断;2．变速器脱挡的故障诊断;3．变速器乱挡的故障诊断;（3）故障诊断方法与步骤

乱挡的主要原因是变速操纵机构故障引起，如图所示。;4．变速器异响的故障诊断;5．变速器漏油的故障诊断;6．变速器发热的故障诊断;7．注意事项;8．案例描述

一辆大众POLO1.4L轿车，行