现代混凝土试验与检测 课件 项目6 现代混凝土的配合比设计 .pptx

现代混凝土的配合比设计;;概述;2014;混凝土配合比

设计法则;;03;设计参数选择;设计参数选择;设计参数选择;;陕西铁路工程职业技术学院;;概述;2014;高强高性能混凝土配合比设计方法;2014;2014;2014;2014;2014;2014;03;铁路高性能混凝土配合比设计方法;铁路高性能混凝土配合比设计方法;铁路高性能混凝土配合比设计方法;铁路高性能混凝土配合比设计方法;铁路高性能混凝土配合比设计方法;铁路高性能混凝土配合比设计方法;4）不同环境下混凝土中矿物掺合料的掺量宜满足下标的要求。

表3-11不同环境下混凝土中矿物掺合料的掺量范围;骨料最大粒径（mm）;（2）参数限值;（3）设计方法步骤;（3）设计方法步骤;（3）设计方法步骤;（3）设计方法步骤;（3）设计方法步骤;;陕西铁路工程职业技术学院;;概述;2014;正交试验设计与分析（水平相等）;2014;正交试验设计;正交试验设计;（第j列）=第j列中同水平所对应的试验指标值之和；例如:

=-2.72-2.78+1.27=-4.23

（第j列）=例如：

极差（第j列）=第j列各个中，最大值与最小值之差。

为简化计算，可先将试验指标值减去一个常数，再按上述规则计算，所得极差是相同的。;正交试验结果分析;正交试验结果分析;正交试验结果分析;正交试验结果分析;正交试验结果分析;对于本例，可列出方差分析表，见下表3-18。;正交试验原理和特点;正交试验原理和特点;03;水平不等正交试验设计;列号;由表可见，混合型正交表仍然保持着正交表“均衡分散”、“整齐可比”的基本特点。

但在用极差分析法进行结果分析时，应注意第一列（A因素水灰比）中，i=1、2、3、4，而i的重复次数为2，所以；其它各列中，i=1、2，而i的重复次数为4，所以反映试验误差的极差为三空列的极差平均值=（0.15+0.05+0.09）/3=0.10。与因素的极差相比较，可以认为A、B因素均对试验指标有重要影响，其主次顺序为：水灰比→垫条尺寸。因素与试验指标的关系同样可以绘制成图。;水平不等正交试验设计;水平不等正交试验设计;水平不等正交试验设计;水平不等正交试验结果分析;水平不等正交试验结果分析;04;多指标正交设计与分析;多指标正交设计与分析;多指标正交设计与分析;多指标正交设计与分析;多指标正交设计与分析;多指标正交设计与分析;多指标正交设计与分析;多指标正交设计与分析;编号;05;掺粉煤灰碾压混凝土拌合物的配合比设计

设计要求

采用正交试验法安排试验，确定粉煤灰碾压混凝土的配合比。考核指标为：混凝土拌合物的稠度指标“改进VB值”=（30±5）s、压实度大于96%、碾压混凝土28d配制弯拉强度均值为6.5Mpa.

组成材料

硅酸盐水泥42.5级，28d抗压强度fce=48.7Mpa、抗折强度fcef=7.72Mpa，密度=3100kg/m3。

粉煤灰：需水比110%，表观密度=2120kg/m3，符合一级灰品质要求；河砂：表观密度=2680kg/m3，细度模数2.41；石灰岩碎石：表观密度=2700kg/m3，有粒径为10-20和5-10mm的两档集料按60:40合成，振实密度1750kg/m3；RC-1型减水剂掺量0.3%，松香引气剂掺量0.2%（两者均以基准胶凝材料质量百分率计）。;3.设计步骤

（1）确定考察因素、试验水平和试验方法

选定粉煤灰碾压混凝土配合比的四个考察因素：单位用水量、基准胶凝材料用量、碎石堆积密度和粉煤灰取代率，其中粉煤灰的超量系数δf=1.70，每一因素取用三个水平。考察因素和水平列于表3-25。;（2）配合比计算

根据试验方案中规定的条件，按照L9(34)正交表确定试验方案，并计算各个方案中的混凝土配合比，结果见表3-24.：

单位用水量：m0wr=100kg

水泥用量：m0cr＝基准胶凝材料用量×﹙1－f﹚＝290×（1－0.30）＝203kg

碎石用量：m0gr粉煤灰掺量：m0fr＝基准胶凝材料用量×f×δf＝290×0.30×1.70＝148kg

碎石堆积体积Vg×振实密度=0.75×1750＝1313kg

河砂用量：＝(1－100／1000－203／3100－148／2120－1313／2700)×2680＝746kg

减水剂用量＝基准胶凝材料用量×0.3%＝290×0