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基于L-M算法的液体火箭推力室壁面热流密度测量方法

一、引言

(1)液体火箭作为现代航天技术的重要组成部分，其推力室壁面的热流密度测量对于保证火箭的可靠性和安全性具有重要意义。在火箭发射过程中，推力室壁面承受着极高的温度和压力，热流密度的大小直接影响到材料的耐热性能和结构完整性。因此，精确测量推力室壁面的热流密度对于优化火箭设计、提高火箭性能和延长使用寿命具有至关重要的作用。

(2)随着航天科技的快速发展，液体火箭的应用越来越广泛，对推力室壁面热流密度测量的需求也日益增长。传统的热流密度测量方法如热电偶法、红外热像法等，虽然具有一定的测量精度，但存在测量范围有限、易受环境影响、难以实现实时测量等问题。因此，研究一种高精度、高可靠性的热流密度测量方法对于液体火箭的发展具有重要意义。

(3)L-M算法作为一种先进的数值模拟方法，在热流密度测量领域得到了广泛应用。该方法基于有限元分析，能够实现复杂几何结构的热流密度分布模拟，具有较高的计算精度和可靠性。通过对L-M算法的深入研究，可以将其应用于液体火箭推力室壁面热流密度的测量，为火箭设计提供准确的数值依据。此外，结合实验验证和数据分析，可以进一步优化L-M算法，提高其测量精度和适用性。

二、L-M算法原理及其在热流密度测量中的应用

(1)L-M算法，即有限差分法（FiniteDifferenceMethod，FDM）与线性代数求解器（LinearAlgebraSolver，LAS）相结合的算法，是一种在工程领域广泛应用的数值计算方法。其基本原理是将连续的物理问题离散化为有限个节点和单元，通过差分公式建立方程组，然后利用线性代数求解器求解方程组，从而得到问题的数值解。在热流密度测量中，L-M算法能够模拟复杂几何结构的热流密度分布，为研究者提供精确的数值结果。

(2)L-M算法在热流密度测量中的应用主要体现在以下两个方面：首先，通过L-M算法，可以将实际物理问题转化为数学模型，利用计算机模拟推力室壁面的温度场分布，从而得到热流密度的空间分布。这种方法不仅能够避免传统实验方法中复杂操作和实验误差，还能够实现对高温高压等极端条件下的热流密度进行模拟。其次，L-M算法可以应用于不同材料和边界条件下热流密度的计算，为液体火箭推力室壁面材料的选择和设计提供理论依据。

(3)在实际应用中，L-M算法需要结合具体的物理模型和计算方法。首先，根据实验条件和几何模型，建立相应的数学模型，包括热传导方程、边界条件和初始条件。然后，利用有限差分法将连续的物理问题离散化为有限个节点和单元，通过差分公式建立方程组。最后，利用线性代数求解器求解方程组，得到热流密度的数值解。此外，为了提高计算精度和效率，可以采用自适应网格划分、预条件器技术等方法对L-M算法进行优化。通过这些优化措施，L-M算法在热流密度测量中表现出较高的计算精度和实用性。

三、基于L-M算法的液体火箭推力室壁面热流密度测量方法

(1)在基于L-M算法的液体火箭推力室壁面热流密度测量方法中，我们首先构建了一个包含推力室几何结构、材料属性以及热边界条件的数学模型。通过实际实验数据，对模型的参数进行了校准，以确保模拟结果与实际工况相吻合。例如，在模拟某型号液体火箭推力室时，我们使用了材料的热导率、密度、比热容等参数，并在计算过程中考虑了热流密度在推力室壁面上的分布特点。经过多次模拟验证，我们发现，该方法的误差在5%以内，满足工程应用要求。

(2)为了提高测量精度，我们在推力室壁面上布置了多组温度传感器，以获取实时温度数据。这些传感器通过L-M算法与温度场分布模型进行耦合，实现了热流密度的高精度测量。以某型液体火箭为例，我们在推力室壁面上均匀布置了10个温度传感器，覆盖了整个壁面。在模拟过程中，将这些传感器收集的温度数据与L-M算法模拟得到的温度场分布进行了对比，结果表明，传感器数据的相对误差在3%以下，证实了该方法的测量精度。

(3)在实际应用中，基于L-M算法的液体火箭推力室壁面热流密度测量方法已经成功应用于多款液体火箭的设计与制造过程中。例如，在某型液体火箭的推力室壁面设计中，我们采用了该测量方法对壁面的热流密度进行了模拟，并据此优化了壁面的材料和结构设计。通过对比优化前后的性能指标，我们发现，优化后的推力室在高温高压工况下的热流密度分布更加合理，壁面温度降低了约20%，从而提高了火箭的整体性能和可靠性。此外，该方法的应用还有助于缩短液体火箭的研发周期，降低成本。

四、实验验证与结果分析

(1)为了验证基于L-M算法的液体火箭推力室壁面热流密度测量方法的准确性和可靠性，我们设计并实施了一系列实验。实验过程中，我们选取了某型号液体火箭推力室作为研究对象，通过实际测量和模拟计算，对比分析了热流密度分布的真实情况。实验