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研究报告

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中国智能网联汽车行业发展潜力预测及投资策略研究报告

一、行业背景与政策环境

1.1智能网联汽车行业定义与分类

智能网联汽车，顾名思义，是指通过先进的通信技术、智能控制技术以及传感器技术，实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间信息交互和智能决策的汽车。这一概念涵盖了自动驾驶、车联网、智能驾驶辅助系统等多个技术领域。在定义上，智能网联汽车可以细分为完全自动驾驶汽车、部分自动驾驶汽车以及高级辅助驾驶系统三种类型。完全自动驾驶汽车指的是车辆在所有情况下都能实现自主驾驶，无需人工干预；部分自动驾驶汽车则是在特定条件下实现自动驾驶，如高速公路自动驾驶、泊车辅助等；而高级辅助驾驶系统则是在有限的驾驶场景下提供辅助功能，如自适应巡航、车道保持等。

从技术角度来看，智能网联汽车行业可以分为以下几个子领域：传感器技术、数据处理与分析技术、智能决策与控制技术、车联网技术以及车辆平台技术。传感器技术负责收集车辆周围环境信息，如雷达、摄像头、激光雷达等；数据处理与分析技术则对传感器收集到的数据进行处理和分析，提取有用信息；智能决策与控制技术则负责根据分析结果进行车辆控制，实现自动驾驶；车联网技术则负责车辆与外部信息系统的连接，实现信息共享和协同控制；车辆平台技术则是智能网联汽车的基础，包括车身结构、动力系统、电气系统等。

智能网联汽车行业的分类还可以从应用场景进行划分。目前，智能网联汽车主要应用于乘用车、商用车、特种车辆等多个领域。在乘用车领域，智能网联汽车可以提供更加便捷、舒适的驾驶体验；在商用车领域，智能网联汽车可以提高运输效率、降低运营成本；在特种车辆领域，智能网联汽车则可以应用于消防、救护等紧急救援场景，提高救援效率。随着技术的不断进步和应用的不断拓展，智能网联汽车行业的发展前景十分广阔。

1.2中国智能网联汽车行业政策环境分析

(1)中国政府高度重视智能网联汽车行业的发展，出台了一系列政策文件，旨在推动产业技术创新、促进产业链完善、保障产业安全。近年来，国家层面发布的《智能网联汽车发展规划（2017-2025年）》等政策文件，明确了智能网联汽车的发展目标和路径，为行业提供了明确的政策导向。地方政府也纷纷出台配套政策，如北京市发布的《北京市智能网联汽车发展规划（2018-2025年）》等，为地方智能网联汽车产业发展提供了有力支持。

(2)在政策环境方面，中国政府鼓励企业加大研发投入，推动技术创新。通过设立专项资金、税收优惠、研发补贴等措施，激发企业创新活力。同时，政策还鼓励企业加强国际合作，引进国外先进技术，提升国内智能网联汽车技术水平。此外，政府还积极推进标准体系建设，发布了一系列智能网联汽车相关标准，为产业发展提供技术支撑。

(3)在产业生态构建方面，中国政府鼓励企业、科研机构、高校等各方共同参与，形成产业协同发展格局。通过建立产业联盟、开展示范应用、推动产业链上下游企业合作等方式，加快智能网联汽车产业发展。同时，政府还注重人才培养，加强智能网联汽车领域专业教育和技能培训，为产业发展提供人才保障。在政策环境的推动下，中国智能网联汽车行业正迎来快速发展期。

1.3国际智能网联汽车行业政策对比

(1)与中国相比，欧洲在智能网联汽车行业政策方面更注重法规的完善和市场的规范。欧盟委员会发布的《欧盟智能网联汽车战略》等政策文件，强调通过法规推动自动驾驶技术的标准化和安全性，旨在建立一个统一的欧洲市场。欧洲各国政府也纷纷制定相关政策，如德国的《自动驾驶战略》、法国的《自动驾驶汽车行动计划》等，旨在促进技术创新和市场应用。

(2)美国在智能网联汽车政策上以市场驱动和技术创新为主，联邦政府主要通过制定政策和标准来推动行业发展。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了《自动驾驶车辆政策》，为自动驾驶技术的研发和应用提供了政策框架。同时，各州政府也在积极探索自动驾驶的立法和监管模式，如加利福尼亚州的《自动驾驶车辆法案》等。

(3)日本政府将智能网联汽车视为国家战略产业，通过制定综合性政策推动产业发展。日本经济产业省（METI）发布了《日本智能网联汽车战略》，旨在通过技术创新、人才培养、基础设施建设等方面推动智能网联汽车产业发展。此外，日本政府还鼓励企业加强国际合作，共同研发新一代智能网联汽车技术。与欧美相比，日本政策更倾向于产业保护和推动国内企业的竞争力。

二、市场现状与趋势分析

2.1中国智能网联汽车市场规模分析

(1)中国智能网联汽车市场规模近年来呈现出快速增长的趋势。随着技术的不断进步和消费者需求的提升，智能网联汽车销量逐年攀升。根据相关统计数据显示，2018年中国智能网联汽车销量达到120万辆，同比增长约50%。预计到2025年，中国智能网联汽车市场规模将达到1000万辆，占全球市场的三分之一以