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浅谈地铁车站出入口围护结构钻孔咬合桩施工

一、钻孔咬合桩施工概述

钻孔咬合桩施工作为一种常见的地基处理技术，在地铁车站出入口围护结构中发挥着重要作用。该技术通过在土层中钻孔，形成一系列相互咬合的桩体，以增强地基的承载力和稳定性。钻孔咬合桩施工通常采用旋挖钻机或冲击钻机进行，根据地质条件和设计要求，桩径一般在0.8米至1.5米之间，桩长可达数十米。例如，在某地铁车站出入口施工中，采用直径1.2米的钻孔咬合桩，桩长平均为30米，有效提高了地基承载力，确保了地铁车站的安全运营。

钻孔咬合桩施工工艺主要包括钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑等环节。在钻孔过程中，钻头需穿过不同土层，对钻进速度和钻头磨损有较高要求。以某地铁车站为例，施工过程中，钻孔速度控制在每小时1.5米至2米，以保证施工进度和质量。清孔是确保桩体质量的关键步骤，通常采用空压机进行，清孔深度一般不少于桩径的1.5倍，以确保桩体内部无杂物。

钻孔咬合桩施工的质量控制至关重要。施工过程中，需对桩体长度、直径、垂直度、混凝土强度等关键指标进行严格检测。例如，在桩体长度检测中，采用全站仪进行测量，误差控制在±5厘米以内。此外，混凝土强度检测采用回弹法，确保强度达到设计要求。在某地铁车站出入口施工中，通过严格的质量控制，钻孔咬合桩的合格率达到了98%以上，为地铁车站的安全运营提供了坚实保障。

二、地铁车站出入口围护结构钻孔咬合桩施工工艺

(1)地铁车站出入口围护结构钻孔咬合桩施工工艺流程严格遵循设计规范。以某项目为例，施工前，技术人员对地质勘察报告进行详细分析，确定桩径、桩长和施工参数。钻孔过程中，采用旋挖钻机，平均钻孔速度为1.5米/小时，确保孔位偏差在5厘米以内。桩体钢筋笼采用工厂化预制，现场吊装，钢筋间距误差控制在±2厘米。

(2)施工中，混凝土浇筑采用导管法，确保混凝土连续浇筑，减少断桩风险。某项目采用C30混凝土，浇筑速度控制在1.5米/小时，混凝土强度达到设计要求。在施工过程中，对桩体垂直度、桩顶标高和桩底沉渣厚度进行实时监测，确保施工质量。

(3)钻孔咬合桩施工完成后，进行桩基检测，包括低应变反射波法、高应变冲击法等。以某项目为例，检测结果表明，桩基整体质量良好，承载力满足设计要求。在施工过程中，对施工数据进行统计分析，为后续类似工程提供参考。

三、施工质量控制及注意事项

(1)施工质量控制是钻孔咬合桩施工的关键环节，直接关系到地铁车站出入口围护结构的稳定性和使用寿命。首先，施工前应进行详细的地质勘察，确保施工参数的准确性。桩基设计应遵循相关规范，确保桩体尺寸、间距和深度满足设计要求。施工过程中，严格控制钻孔速度、清孔质量和混凝土浇筑质量，防止断桩、缩径等质量问题发生。例如，在某地铁车站出入口施工中，通过采用先进的地质勘察技术和施工工艺，成功避免了桩基质量问题的出现。

(2)施工质量控制需从多个方面入手。桩体长度和垂直度是关键控制指标，需采用全站仪等测量设备进行实时监测，确保偏差在规范允许范围内。钢筋笼制作与吊装过程中，严格控制钢筋间距和笼体垂直度，防止施工过程中发生变形。混凝土浇筑时，应确保混凝土搅拌均匀，避免出现离析现象。在某地铁车站出入口施工中，通过严格执行质量控制措施，桩基质量合格率达到99%以上。

(3)施工注意事项同样重要。首先，施工前应对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的质量意识和安全意识。施工过程中，密切关注天气变化，确保施工环境符合要求。针对钻孔咬合桩施工的特点，应特别注意以下几点：一是防止桩体倾斜，确保桩体垂直度；二是防止桩体断裂，确保混凝土强度；三是防止施工过程中出现漏浆、塌孔等问题。在某地铁车站出入口施工中，通过加强施工过程监控和及时处理突发事件，确保了施工质量和安全。