盾构换刀区加固方案.docx

1

目录

第一章编制原则依据 1

1.1编制依据

1.2编制原则

第二章工程概况 2

2.1工程概况 2

2.2地质水文概况 2

第三章换刀区域选择 11

3.1换刀区域选择原则 11

3.2换刀区域初步确定 11

3.3初步换刀点施工情况调查 12

3.4换刀点位设计及地质性状 13

第四章加固方案概述 21

4.1换刀区加固范围 21

4.2加固方案比对 22

4.3换刀区加固方案确定 27

第五章施工部署 28

5.1施工人员部署 28

5.2施工机械部署 28

5.3施工进度计划 29

第六章施工方案 30

6.1注浆加固总体方案 30

2

6.2三管旋喷注浆施工 31

6.3袖阀管施工 37

第七章质量保证措施 41

7.1三管旋喷桩质量保证措施 41

7.2袖阀管质量保证措施 41

第八章安全保证措施 43

8.1.安全生产教育 43

8.2.施工现场安全管理 44

8.3.安全检查制度 4

8.4.机械设备安全控制 45

第九章文明施工和环保措施 46

9.1.文明施工措施 46

9.2环境保护措施 47

第十章施工应急预案 49

10.1.方针原则 49

10.2工程特点 49

10.3应急机构的人员责任及分工 49

10.4事故应急援救 50

10.5应急救援规定和要求 51

10.6现场急救原则和步骤 51

1

第一章编制原则依据

1.1编制依据

1.太原铁路枢纽新建西南环线工程XNHS-1标段(里程改DK01+146.0~改DK06+127.0)施工调查报告；

2.太原铁路枢纽新建西南环线工程XNHS-1标段(里程改DK01+146.0~改DK06+127.0)咨询图；

3.《地下铁道工程施工及验收规范》;

4.《工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素》;

5.《盾构施工常压开仓作业人安全管理规定的通知》;

6.铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304—2009;

7.工程建设施工企业质量管理规范GB/T50430—2007;

8.铁路项目建设管理资料规程TB10443—2010。

1.2编制原则

1.指导盾构换刀区的加固施工工作；

2.保证停机部位掌子面土体稳定，为作业人员安全的提供作业环境；

3.保证开仓换刀工作的安全、有序、快速进行；

4.根据地质情况，采用最合适的加固工艺；

5.根据沿线建构筑物分布，选取最合理的换刀加固区域。

2

第二章工程概况

2.1工程概况

太原枢纽新建西南环线起自西山支线汾河站，终至北六堡站，线路途经太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区和晋中市榆次区，主要吸引汾河以西区域，并通过太岚线间接吸引古交及岚县，全长53.540km。

我公司承建的改DK1+146—改DK6+127段东晋隧道全长4981m,设计为明挖+盾构两种结构形式，共分明挖始发段(104m)、盾构施工段(4850m)、明挖接收井(27m)三部分。

盾构区间(改DK1+250—改DK6+100)全长4850m,地面高程，自改DK1+250始发后，沿既有东晋支线铁路方向向南敷设，穿越规划太原地铁1号线、3号线，沿线依次穿越西矿街、华清苑小区、迎泽西大街、闫家沟铁路桥、虎峪河、南内环西街、九院沙河、西中环、光华街、大井峪街、长风西街后到达接收端。

图2.1-1盾构区间线路图

2.2地质水文概况

2.2.1地质概况

太原市位于山西省境中央，西、北、东三面环山，中、南部为河谷平原，东部山地为太行山的延续，西部山地为吕梁山东翼，北部舟山为滹沱河和汾河的分

3

水岭，东西山中间为丘陵及太原晋中盆地。全市整个地形北高南低呈簸箕形，区域轮廓呈蝙蝠形，东西横距约144公里，南北纵约107公里，平均海拔约800米。

太原枢纽西南环线改线段主要通过太原晋中盆地。地貌主要为丘陵缓坡、洪积平原及冲积平原。隧道改DKO+400～改DK5+300沿线主要分布有玉门河、西矿街、迎泽西大街、虎峪河、九院沙河、光华街、长风西街及居民区。地形平坦开阔，略有起伏。

山前洪积平原，地形平坦开阔，略有起伏。隧道经过的地区分布有既有铁路、道路、河流、地面建筑物及少量菜地，地面高程805.42～823.62m。

隧道区沿线地面建筑物主要为宸流村民房及居民小区等建筑物；下穿的主要河流、道路、铁路为重机铁路专用线(改DK0+580)、玉门河(改