机械制造工艺学第四章典型零件加工工艺箱体.ppt

机械制造工艺学;4.3.1箱体零件概述;4.3.1箱体零件概述;图4-18某车床主轴箱简图;4.3.1箱体零件概述;;3.箱体零件的材料及毛坯

箱体零件材料

常选用各种牌号的灰铸铁,常用的牌号有HT100～HT400。因为灰铸铁具有较好的耐磨性、铸造性和可切削性,而且吸振性好,本钱又低。

某些负荷较大的箱体采用铸钢件,

某些简易箱体为了缩短毛坯制造的周期而采用钢板焊接结构。

;毛坯多为铸铁件

单件小批生产多用木模手工造型，毛坯精度低，加工余量大。

大批生产常用金属模机器造型，毛坯精度较高，加工余量可适当减小。

毛坯铸造时,应防止砂眼和气孔的产生。为了消除铸造时形成的内应力，减少变形，保证其加工精度的稳定性，应使箱体壁厚尽量均匀,毛坯铸造后要安排人工时效处理。

精度要求高或形状复杂的箱体还应在粗加工后多加一次人工时效处理，以消除粗加工造成的内应力，进一步提高加工精度的稳定性。

毛坯的加工余量与生产批量、毛坯尺寸、结构、精度和铸造方法等因素有关。具体数值可从有关手册中查到。;在拟定箱体零件机械加工工艺规程时,有一些根本原那么应该遵循。

1、工艺路线的安排

工艺特点：要求加工的外表很多。在这些加工外表中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，

工艺关键问题：箱体中主要孔的加工精度、孔系加工精度。

在工艺路线的安排中应注意几个问题：

(1)先面后孔。先加工平面,后加工孔是箱体加工的一般规律。平面面积大,用其定位稳定可靠;从加工难度来看，平面比孔加工容易。支承孔大多分布在箱体外壁平面上,先加工外壁平面可切去铸件外表的凹凸不平及夹砂等缺陷,这样可减少钻头引偏,防止刀具崩刃等,对孔加工有利。;(2)粗精分开、先粗后精：箱体均为铸件，加工余量较大，在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消除。

粗、精加工分开的原那么：对于刚性差、批量较大、要求精度较高的箱体，一般要粗、精加工分开进行，即在主要平面和各支承孔的粗加工之后再进行主要平面和各支承孔的精加工。这样，可以消除由粗加工所造成的内应力、切削力、切削热、夹紧力对加工精度的影响，并且有利于合理地选用设备等。;粗、精加工分开进行，会使机床，夹具的数量及工件安装次数增加，而使本钱提高，所以对单件、小批生产、精度要求不高的箱体，常常将粗、精加工合并在一道工序进行，但必须采取相应措施，以减少加工过程中的变形。例如粗加工后松开工件，让工件充分冷却，然后用较小的夹紧力、以较小的切削用量，屡次走刀进行精加工。

(3)工序集中,先主后次。箱体零件上相互位置要求较高的孔系和平面,一般尽量集中在同一工序中加工,以保证其相互位置要求和减少装夹次数。紧固螺纹孔、油孔等次要工序的安排,一般在平面和支承孔等主要加工外表精加工之后再进行加工。;〔4〕工序间合理按排热处理

箱体零件的结构复杂，壁厚也不均匀，因此，在铸造时会产生较大的剩余应力。为了消除剩余应力，减少加工后的变形和保证精度的稳定，所以，在铸造之后必须安排人工时效处理。人工时效的工艺标准为：加热到500℃～550℃，保温4h～6h，冷却速度小于或等于30℃/h，出炉温度小于或等于200℃。

普通精度的箱体零件，一般在铸造之后安排1次人工时效处理。

对一些高精度或形状特别复杂的箱体零件，在粗加工之后还要安排1次人工时效处理，以消除粗加工所造成的剩余应力。

有些精度要求不高的箱体零件毛坯，有时不安排时效处理，而是利用粗、精加工工序间的停放和运输时间，使之得到自然时效。

箱体零件人工时效的方法，除了加热保温法外，也可采用振动时效来到达消除剩余应力的目的。;2、基准的选择

箱体定位基准的选择，直接关系到箱体上各个平面与平面之间，孔与平面之间，孔与孔之间的尺寸精度和位置精度要求是否能够保证。

在选择基准时，首先要遵守“基准重合〞和“基准统一〞的原那么，同时必须考虑生产批量的大小，生产设备、特别是夹具的选用等因素。;(1)粗基准的选择

粗基准的作用主要是决定不加工面与加工面的位置关系，以及保证加工面的余量均匀。在选择粗基准时，通常应满足以下几点要求：

第一，在保证各加工面均有余量的前提下，应使重要孔的加工余量均匀,孔壁的厚薄尽量均匀，其余部位均有适当的壁厚；

第二，装入箱体内的回转零件(如齿轮、轴套等)应与箱壁有足够的间隙；

第三，注意保持箱体必要的外形尺寸。此外，还应保证定位稳定，夹紧可靠。

;如图箱体零件，尺寸H有公差△