汽车机械基础 习题及答案 项目四 汽车运行材料的认知.docx

项目四汽车运行材料的认知

任务一汽车常用燃料的认知

【习题精选】

一、判断题

1.柴油的燃烧性是指柴油既容易被压燃着火，又能有效防止柴油机工作粗暴的能力。其评价指标主要是十六烷值。（√）

2.发动机经常处于大负荷、大转矩、低转速状况下工作，应选用辛烷值较低的汽油。在高原地区，可适当提高汽油的牌号。（×）

3.对100mL汽油进行蒸馏时，蒸发温度越低，蒸发能力越强；蒸发温度越高，汽油蒸发能力越差。（√）

4.柴油运动黏度越小越好，黏度小，雾化质量好，耦合件润滑好。（×）

5.柴油的密度过大，随温度的降低，黏度会更大，则低温下的流动性就会越差。

（√）

6.柴油安定性的评价指标与汽油安定性的评价指标相同，为实际胶质和诱导期。

（×）

7.目前我国已经全面停止销售低于国IV标准的车用柴油，改为全面供应符合IV标准的车用柴油。（×）

8.某地区最低温度为-20°C，可以使用-20号的柴油。（×）

9.同一质量级别、不同牌号的柴油可以根据当地气温的高低调整，但不可以混合使用。（×）

10.我国现行车用柴油按凝点分为5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六个牌号。（√）

二、选择题

1.（B）是一种密度小、易挥发、自燃点为415~530℃的液体燃料。

A.车用煤油B.车用汽油C.车用柴油D.车用代用燃料

2.汽油（A）的评价指标主要有馏程和饱和蒸气压。

A.蒸发性B.雾化性C.安定性D.无害性

3.汽油的氧化安定性即汽油的热稳定性，是指汽油在贮存和使用过程中，抵抗（D）的能力。

A.积碳B.蒸发C.硫化物D.氧化生胶

4.我国车用柴油的牌号是根据(C)划分的。

A.十六烷值B.黏度C.凝点D.燃烧性

5.车用汽油必须具有可靠的使用性能，以下（C）不是其使用性能。

A.蒸发性B.抗爆性C.低温流动性D.氧化安定性

6.车用汽油（VIA）和车用汽油（VIB）的牌号是按照辛烷值来划分的，目前有（B）四种牌号。

A.90、92、93、95B.89、92、95、98

C.89、93、95、97D.90、92、95、97

7.柴油的黏度越(B)，则其低温流动性越(B),会直接影响柴油能否可靠地供给气缸，从而影响发动机的正常工作，甚至熄火。

A.小差B.大差C.小好D.大好

8.-10号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在（A）以上的地区使用。

A.-5°CB.-10°CC.10°CD.5°C

9.评价柴油燃烧性的指标是（A）。

A.十六烷值B.闪点C.冷滤点D.凝点

10.为了能在极短的时间内快速形成高品质的可燃混合气，要求柴油具有良好的（D）。

A.低温流动性B.挥发性C.扩散性D.雾化和蒸发性

任务二汽车润滑油料的认知

【习题精选】

一、判断题

1.夏季或全年气温较高的地区应选用黏度较高一些的润滑油，以保证其在热状态下能维持足够的黏度。（√）

2.稠度等级越低，锥入度值越小，润滑脂越不易变形和流动。（×）

3.酸值是发动机润滑油抗腐蚀性的评定指标。（√）

4.应尽量选用专用单级润滑油，不同黏度等级的润滑油不能混用。（×）

5.车辆齿轮油的分类和发动机润滑油一样，根据使用性能和黏度分类。（√）

6.黏度等级应根据齿轮类型、传动功率大小和工作条件苛刻程度来进行选择。（×）

7.在保证润滑的前提下，应选用黏度等级较高的齿轮油，尽可能选用多级油，以避免季节换油造成的浪费。（×）

8.润滑脂常用的基础油有矿物油和合成油两类。对高温和低温性能都有特别要求时，使用合成油。（√）

9.润滑脂一次加人量要尽量多些，否则工作温度升高后会流动、减少；应按使用说明书规定使用。（×）

10.钙基润滑脂俗称“黄油”。按锥入度大小，钙基润滑脂分为1、2、3、4四个牌号，号数越大，脂越硬。（√）

二、选择题

1.（D）是评定润滑性的重要指标。过大，低温启动困难。过小，高温高压下不能形成足够厚度的油膜。

A.锥入度B.稠度C.黏温度D.黏度

2.汽车机件受到冲击载荷时，载荷通过机件间的润滑油传递出去，从而起到（B）作用。

A.耐冲击B.缓冲减振C.传递D.防磨损

3.润滑油能在低温条件下可靠供油，确保发动机起动的性能是（A）。

A.低温操作性B.黏温性C.低温