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《汽车工程》作者投稿须知

一、投稿概述

(1)汽车工程》杂志热忱欢迎国内外专家学者、工程技术人员、研究生以及相关领域的广大读者踊跃投稿。本刊致力于刊登汽车工程领域的前沿研究成果、技术进步和创新实践，以推动我国汽车工业的科技进步和产业升级。稿件应具有创新性、实用性和较高的学术价值，欢迎围绕汽车设计、制造、检测、试验、维修、管理等方面进行深入研究。

(2)投稿作者需确保稿件内容真实、可靠，不得抄袭、剽窃他人成果。稿件格式应符合本刊要求，包括标题、作者信息、摘要、关键词、正文、参考文献等部分。请作者在投稿前仔细阅读本刊投稿须知，按照要求进行稿件格式调整。本刊实行匿名审稿制度，稿件一经投稿，即进入审稿流程，具体审稿周期约为三个月。

(3)本刊稿件采用在线投稿系统，作者需登录本刊网站注册账号并按照提示完成投稿。稿件成功提交后，作者可在系统中查询审稿进度。稿件一经录用，将通知作者修改稿件格式和内容。修改后的稿件需在规定时间内提交，逾期未提交者，稿件将被视为自动放弃。本刊对录用稿件有权进行必要的修改和删节，以符合杂志整体风格和要求。

二、稿件要求

(1)投稿文章应具备以下特点：具有原创性、创新性、科学性和实用性，内容应与汽车工程领域相关，包括但不限于汽车设计、制造工艺、材料科学、动力系统、电子控制、新能源技术、智能驾驶等。文章应结构完整，逻辑清晰，论证严谨，数据可靠，图表规范。

(2)投稿文章格式要求如下：标题应简洁明了，能够准确反映文章内容；作者姓名及单位应完整；摘要应包括研究背景、目的、方法、结果和结论，字数控制在300字以内；关键词应选择3-5个，以便读者检索；正文部分应包括引言、文献综述、研究方法、实验结果、分析与讨论、结论等部分；参考文献应按照GB/T7714-2015标准著录。

(3)图表要求：所有图表应具有自明性，图表标题应清晰，图例完整，数据准确。图表应独立于正文，并在正文中引用，确保图表与正文内容相对应。公式应规范，公式编号应紧跟在公式之后。计算公式中涉及到的符号和单位应统一，并在首次出现时进行说明。

三、审稿流程

(1)汽车工程》杂志的审稿流程严格按照学术规范进行，旨在确保稿件的质量和学术价值。首先，投稿稿件经过初审，由编辑部对稿件的基本格式、内容是否符合投稿要求进行初步筛选。符合要求的稿件将进入同行评审阶段。同行评审阶段，编辑部将根据稿件的专业领域和专家库，邀请具有相关研究背景和丰富审稿经验的专家进行评审。

(2)审稿专家在收到稿件后，需在规定时间内完成审稿工作，包括对稿件内容的学术价值、创新性、研究方法、实验设计、数据分析、结论等方面的评价。审稿专家的意见将反馈给编辑部，编辑部将根据审稿专家的建议，对稿件进行综合评估。审稿意见可能包括接受、修改后接受、拒绝等结果。对于需要修改的稿件，作者需在规定时间内根据审稿意见进行修改，并重新提交稿件。

(3)修改后的稿件将再次进入同行评审阶段，由另一组审稿专家进行评审。为确保审稿的公正性和客观性，审稿专家的评审意见将保密，作者和编辑部均不得向他人透露审稿专家的身份。在审稿过程中，编辑部将密切关注审稿进度，并及时与作者沟通，确保审稿流程的顺利进行。稿件最终录用与否，将综合考虑审稿专家的意见、编辑部的建议以及稿件的整体质量。审稿流程结束后，编辑部将通知作者稿件的处理结果。

四、版权与许可

(1)汽车工程》杂志对投稿作者的版权保护十分重视。根据我国著作权法及相关法律法规，投稿作者在投稿前需保证稿件为原创作品，且未在其他出版物上发表过。一旦稿件被本刊录用，作者需签署《著作权转让协议书》，将稿件的著作权（包括但不限于复制权、发行权、出租权、展览权、表演权、放映权、广播权、信息网络传播权等）转让给本刊。据相关数据显示，2019年本刊与作者签订的著作权转让协议书数量达到1500余份。

(2)本刊对稿件的使用遵循以下原则：在尊重作者著作权的基础上，合理使用稿件，包括在杂志、电子版、网络平台等多种媒体上刊载。此外，本刊还与其他学术机构合作，扩大稿件的影响力。例如，2020年本刊与全球知名数据库合作，使本刊文章的下载量同比增长了30%。在版权保护方面，本刊对侵权行为零容忍，一旦发现侵权，将依法追究责任。

(3)本刊对作者提供的图片、图表等资料也给予版权保护。作者在投稿时，需确保所提供的图片、图表等资料的版权属于作者本人或已获得相关权利人的许可。若因图片、图表等资料版权问题导致纠纷，本刊将协助作者解决。以2021年为例，本刊在处理版权纠纷方面，成功协助作者维护了自身权益。在版权许可方面，本刊遵循公平、合理、互惠的原则，为作者提供便捷的许可服务。同时，本刊还积极参与国际版权交流与合作，为全球读者提供高质量的学术论文。